Wehrmacht 1940 : la Kriegsmarine et ses uniformes

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Voici un officier marinier qui m'a l'air de porter un insigne de combat d'infanterie de l'Armée de terre.
Si quelqu'un a une hypothèse ?

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Voici un officier marinier qui m'a l'air de porter un insigne de combat d'infanterie de l'Armée de terre.
Si quelqu'un a une hypothèse ?

Au sein de la Kriegsmarine, la Maistrance, durant le conflit, semble avoir également arboré, à l'instar des officiers, des insignes de poitrine métalliques agrafés, qui devaient probablement correspondre à une sorte de certificat "d'honneur" de spécialité "confirmé" par le nombre de missions effectuées (dans le cadre de la fonction).

Malheureusement, je manque (très) sérieusement d'infos à propos de ces insignes et de leur attribution, car les ouvrages dont je dispose traitent pour l'essentiel de la Heer et, de façon générale, des formations terrestres. Il doit bien exister des publications allemandes, où ils sont détaillés et expliqués, mais, à ce jour, je n'ai pas encore réussi à mettre la main dessus.

Néanmoins, ce cliché - même s'il s'agit, là, de trois officiers de marine, en compagnie de Kamaraden de la Luftwaffe et de la Panzerwaffe, à l'occasion d'une cérémonie de remise de RK (Ritterkreuze) - prouve l'existence de ces insignes. Sauf erreur, sur la poitrine de l'officier de marine, deuxième à partir de la droite sur le cliché, figurent l'insigne des sous-mariniers - symbolisé par un périscope faisant surface et ce qui semble être celui d'un insigne de "volant" - je crois y discerner des "ailes" - , qui tendrait à confirmer qu'il avait lui-même opéré au sein des équipages des hydravions embarquées, à bord des cuirassés et croiseurs lourds A l'inverse, les formations aériennes basées à terre... exemple, les escadrilles de FW "Condor", en charge de la "surveillance maritime", étaient constituées de personnels de la Luftwaffe, Hermann Göring ayant systématiquement refusé de "dissocier" les rôles "maritimes" et "terrestres" de ses formations!



D'une certaine manière, on retrouve, là, le refus (ou les réserves) qui avait existé au sein-même de l'US Army, pour finalement devoir "accepter", après guerre, la mise en place de l'USAF... avec la particularité que l'US Navy avait, de son côté, constitué son propre corps de "spécialité". ...Voui, je sais, c'est un poil compliqué!

Historiquement, "notre" Marine Nationale française avait été la première à mettre en place, avant même le déclenchement de la Der des Ders, au sein de son organisation, la structure d'un "corps distinct", qui était devenu l'Aéronautique Navale, formé et instruit par ses soins. Il conviendrait que je vérifie, mais, au sein de la Royal Navy, cette même création avait été plus tardive.

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Mai 1940 au Pays-Bas d'après le vendeur : des matelots allemands avec des vestes en cuir de prise, certainement : je n'ai jamais vu ça ailleurs.

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Ils semblent porter le pantalon roulé au dessus des bottes, ce qui doit leur donner une drôle d'allure ...

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En fait, il y a eu, en Allemagne, diverses productions de blousons en cuir, entre autres, pour les matafs, pour qui ils faisaient office de "coupe-vents" très efficaces, mais dont la production et l'attribution étaient souvent restées limitées, sans établissement d'un "cahier des charges" précis.

Au départ, au tout début du conflit, ils avaient été confectionnés en "pleine peau", une garantie de solidité, mais, à dater de février 1942 et le remplacement de Todt, décédé dans un accident d'avion, par Speer, le cuir avait été l'une des premières matières premières a faire l'objet de restrictions d'emplois. C'est dans cet esprit que le "pinpin" allemand avait perçu des brodequins montants lacés, en lieu et place des célèbres "demi-bottes" à semelle cloutée, qui caractérisaient jusque là le trouffion allemand - cas particulier, les troupes de montagnes! -.

Dans cette "histoire", le choix des "brodequins montants", moins coûteux à produire, n'avait été que le résultat direct d'une politique "d'économie de guerre".

Ils semblent porter le pantalon roulé au dessus des bottes, ce qui doit leur donner une drôle d'allure ...

Voui, c'est un "usage" issu du temps de la vieille marine à voile, où les gabiers et une bonne partie de l'équipage du pont se déplaçaient pieds nus. Du coup pour éviter de se prendre les ripatons dans leurs bas de pantalons et, aussi, éviter de trop les tremper - le séchage étant très compliqué! -, en présence, sur le pont, de ruissellements des "paquets de mer", on les roulait jusqu'aux genoux!

C'est une situation assez compliquée, car, historiquement, le mataf percevait bien souvent, au mieux, deux tenues, dont une qu'il gardait précieusement de côté pour les cérémonies ou se trimbaler (très) rarement à terre. De mémoire, dans les marines, les matafs payaient leurs fringues sur leurs soldes, - c'était toujours le cas, de mon temps, dans la Marine Nationale! -. A bord, au décès d'un "camarade", il était d'usage de vendre "aux enchères" ses "frusques". Si le mataf disposait d'un peu d'économies, il pouvait, ainsi, compléter sa garde-robe... à condition que ces mensurations correspondent à celles du "défunt"!

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Un vendeur propose ce superbe manteau de quart de la Kriegsmarine et, pour bien montrer qu'il ne s'agit pas d'une bidouille, joint
une photo d'époque.
Complètement inconnue au bataillon, cette pièce ...
Si quelqu'un en sait plus

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Gros plan sur les pattes d'épaule de ces membres de l'artillerie côtière de la Kriegsmarine.

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Comme on dit des officiers de Marine amateurs d'équitation :

"Sitôt à terre, sitôt à cheval.
Sitôt à cheval, sitôt à terre"

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Un insigne de spécialité qu'on ne voit pas très souvent : celui de charpentier

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Source : une vente Delcampe

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Une petite énigme : un fonctionnaire civil de la Kriegsmarine, mais les ancres croisées ne correspondent pas aux éléments dont je dispose ...

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