Le fuselage bipoutre, est ce un avantage ?

[coyote]

Le fuselage bipoutre, qu' apporte t'il de plus ?

Cette conception qui avait déjà vu le jour avant la première guerre mondiale fut reprise lors de la seconde un peu partout dans les armées de l’air ainsi que pour les besoins civils ou encore de loisir.

Cette formule présente quelques avantages par rapport à la conception classique et ce, principalement pour le largage de parachutistes ou encore le transport de matériel mais ce n’est pas tout !.

J’en ai recensé quatre, peut-être y en a t’il d’autres. N'hésitez pas à les mentionner !

A) Pour la reconnaissance aérienne, cela offre une visibilité nettement améliorée voire même optimale sur 360° sur les plans horizontaux et verticaux tel le Fw 189.

B) Pour un bimoteur en version ‘push-pull’ tel le Fokker D XXIII.
(Le cas du Dornier Do 335 est particulier malgré ses qualités indéniables mais présentait une contrainte liée à son empennage cruciforme dont la garde au sol de la dérive ventrale n’offrait qu’une marge limitée en configuration décollage-atterrissage.)

C) Pour un monomoteur à hélice propulsive,

D) Pour améliorer l'efficacité aérodynamique des bimoteurs. C'est ainsi que le Lockheed P-38 a rivalisé avec les performances des meilleurs chasseurs monomoteurs de l'époque, alors que le Messerschmitt Bf 110 n'y parvenait pas :
540 km/h avec 2 moteurs de 1.050 CV pour un Bf 110 de 6,0 t, contre 660 km/h avec 2 moteurs de 1.200 CV
pour un P 38 de 9,8 t.

Voici un tour d’horizon de ces appareils conçus et/ou construits pendant la SGM. Cette formule bipoutre perdurera avec l'avènement de la propulsion à réaction après guerre sera toujours utilisée de nos jours.

***

Japon :
Kokusai Ki 7 – planeur contruit à 2 exemplaires


USA
Burnelli UB 14 construit à 3 exemplaires


Northtrop P 61 ‘Black Widow’
Chasseur de nuit - Plus de 700 construits


Lockheed P 38
Chasseur lourd construit à plus de 10.000 exemplaires en différentes versions


Fairchild C 82 ‘Packet’
Cargo et transport de troupe – Plus de 200 construits


Italie
Savoia Marchetti SM 92 – Prototype de chasseur lourd. 1 seul construit²



Tchécoslovaquie
Praga E 51 – Prototype destiné au bombardeùment léger et la reconnaissance. 1 seul construit


Pays Bas
Fokker G-1 - Prototype de chasseur – 1 seul construit


Fokker D XXIII Chasseur lourd 83 construits



Allemagne
Focke Wulk Fw 189 – Reconnaissance – 860 construits




Blohm & Voss Bv 138 – Patrouille maritime – 300 construits



Grande Bretagne
Cunliffe-Owen OA-1 Un seul construit sous licence du Burnelli UB-14. Il sera remis par la RAF aux FAFL et aménagé comme avion de transport personnel pour le général de Gaulle en Afrique.

Version sous licence du Burnelli UB-14 (maquette)

Vos commentaires ou ajouts seront toujours les bienvenus

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N'oublions pas le Belyayev DB-LK

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Le cas du C-82 est à part ; le gros avantage escompté c'est qu'il pouvait transporter de très lourdes et volumineuses charges embarquées par l'arrière, ce qui était impossible avec les avions de transport de l'époque.
Sous-motorisé, il n'a jamais vraiment concrétisé les espoirs qu'on plaçait en lui et il a fallu attendre le C-119 pour que la formule montre toute son efficacité.

Pays Bas
Fokker G.I

[coyote]

Très juste ! j'avais omis de le signaler - Un bombardier construit à 1 exemplaire
Je n'ai volontairement pas mentionné le Fairchild C 119 car il remonte (premier vol) à 1947 et une mise en service en 1950.

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Je n'ai volontairement pas mentionné le Fairchild C 119 car il remonte (premier vol) à 1947 et une mise en service en 1950.

Bien sûr ! Mais ce que je voulais dire, c'est que la capacité d'emport d'un avion comme le C-82 pouvait être considérée comme un cinquième avantage du fuselage bipoutre.

[coyote]

Bien sûr ! Mais ce que je voulais dire, c'est que la capacité d'emport d'un avion comme le C-82 pouvait être considérée comme un cinquième avantage du fuselage bipoutre.

Tout à fait exact ! C'est un gros atout.

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Il y a eu aussi le SAAB-J 21 : premier vol 1943, même s'il n'est entré en service qu'après la fin de la guerre.

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[coyote]

Oui, on peut l'ajouter puisque le premier vol eu lieu en 1943.
(Je me doutais bien que j'en avais oublié )

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(Je me doutais bien que j'en avais oublié )

En fouinant bien, on va en trouver tout plein !

[coyote]

Quand y a plus, y en a encore...!

Italie , suite !

Savoia Marchetti SM 88 - chasseur lourd - 1 construit


Savoia Marchetti SM 91 - Chasseur lourd 2 construits