Les réservoirs largables des stuart

et ici en Tunisie (dans les Osprey consacré au Stuart)

et

Merci pour votre aide, il faut reconnaître que nous sommes peu habitués aux réservoirs largables sur les chars US , je pense que les jerrycan était plus pratiques et une cible moins attrayante....

Oui sauf que si j'ai bien compris l'explicatif sur afvdatabase, ces réservoirs supplémentaires étaient directement reliés à l'alimentation du moteur donc pas besoins de remplir à la main comme avec des jerrycan pour de longues distances à couvrir vite entre 2 engagements ou des patrouilles dans le désert c'était bien pensé quand même

et ici aussi, dispositif finalement assez rependu



https://www.pacificwarmuseum.org/educat ... t-programs

Chouette photo !

Elle documente des essais du US Ordnance Corps au centre d'essais d'Aberdeen.
Ces essais ont-ils jamais été validés pour un emploi au combat ?

J'ai rapidement feuilleté deux ouvrages iconographiques consacrés aux M3/M5 et ce dispositif n'est visible nulle part.
En 1942, pendant des manoeuvres aux Etats-Unis, on peut voir des light tanks munis, sur leur plate-forme arrière, d'un large rack pour des jerricans supplémentaires.
Procédé classique.

Effectivement, dans le TM 9-726, Technical Manual Light Tank M3, publié le 15 juillet 1942, ce dispositif avec réservoirs supplémentaires ne figure pas.

Certes j'ai regardé ça aussi et pourtant en cherchant un peu on trouve des dizaines de photos de Stuarts équipés de ce dispositif et pas que pour des teste visiblement ??

et un petit schéma ici


http://www.mapleleafup.net/forums/showt ... hp?t=18388

et là encore


et dans les musées aussi



On semble être très loin d'un dispositif anecdotique ou simplement de test, mais assez courant au moins en 42/43 ?

Mais du coup ce problème d'autonomie en carburant a été résolu au fil des versions du char ?

Mais du coup ce problème d'autonomie en carburant a été résolu au fil des versions du char ?

C'est ce que tendrait à démontrer l'absence de ce dispositif dans le TM 9-726, la version "originale" publiée en juillet 1942.

On semble être très loin d'un dispositif anecdotique ou simplement de test, mais assez courant au moins en 42/43 ?

Merci Didier pour tes recherches (toujours efficaces) sur le net mais les seules photos qui me semblent "au combat" sont celles du post n°11 avec la 1st Armored en Afrique du Nord.

Les autres me semblent très évocatrices de manoeuvres aux Etats-Unis (y compris au Desert Training Center).
L'emport de bidons supplémentaires n'a rien d'inhabituel.
Surtout dans le désert !

Et même en Nordmandie, pour l'opération "Cobra", les tanks des 2nd et 3rd AD emportent le double de carburant.
Les bidons sont fixés sur les chars (jamais vu de photo !) mais il n'est pas évoqué de dispositif aussi complexe que des "réservoirs largables".

Didier a ouvert un axe de recherche : la 1st AD en Afrique du Nord fin 1942 ; la pratique perdure-t-elle en Tunisie en 1943 ?

Comme souvent Bltedouard nous propose un sujet plus complexe qu'il n'y parait...

Ici cette photo est donnée en AFN (toujours la 1st AD )


Tanques del 13º Regimiento Blindado, 1º División Blindada, cerca del aeródromo de Tafaraoui después de la captura de Orán

https://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=22691