Feux de la rampe 2.0 : La Reconnaissance pendant la seconde guerre

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Toujours les Alamo Scouts :

Version "reconstitueur"

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En vrai

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https://vietnamwar.forumactif.org/t1135-alamo-scout

Leur insigne de manche (à gauche, version dessinée, à droite version tissu)

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En situation

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http://www.insigne.org/alamo-insignia.htm

Un rêve pour le figuriniste ces ancêtres des "Special Forces"

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Aux antipodes de la reconnaissance en profondeur derrière les lignes ennemies par des Forces spéciales, la reconnaissance stratégique de haute technologie : ici le Boeing F-13, la version reconnaissance du B-29. Elle a servi jusque pendant la guerre de Corée.

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https://rarebooksjapan.com/2018/06/14/u ... rial-book/

A noter l'insigne de spécialité porté sur la casquette !

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On voit, dans les bras du "rampant", l'un des chargeurs de films photographiques utilisés durant la mission de connaissance aérienne de l'appareil et, à sa gauche, un appareil photographique, à la fois "grand angle" - mais pas trop pour ne pas déformer le "terrain" - et disposant d'une grande "profondeur de champ".

Les progrès de la technique photographique avaient permis, en fin de conflit, de pouvoir mener des vols de reconnaissance à "très haute altitude" (pour l'époque, de l'ordre de 30 000 pieds, 10 000 m), qui avaient l'avantage, ainsi, de limiter les risques d'interception par les chasseurs ennemis "à haute altitude", eux-mêmes, relativement "peu nombreux".

C'est aussi, à la même époque, qu'on avait mis au point des appareils photographiques, à déclenchement séquentiel, qui prenaient les clichés "en rafale" et, permettaient, après leur développement, en les disposant à la suite (en les "collant") d'obtenir un large panorama des secteurs survolés.

Il y a quelques réglages très compliqués dans le domaine de la photographie, entre autres, celui de la qualité du film à utiliser, exprimée en ASA, la vitesse d'ouverture de l'appareil, etc. ... Quand on commence à monter dans les ASA, au-delà du "400 ASA Grand Public", ces films coûtaient "bonbons", or ces appareils de photographie à "haute altitude", pour des raisons de vitesses de pose, utilisaient des films de 1000 ASA ou largement bien plus, avec, revers de la médaille, l'exposition solaire environnante, qui contraignait à devoir réduire manuellement "l'ouverture de l'objectif!", car il n'était pas question de "réglages automatiques", comme de nos jours, avec les appareils numériques

Il y avait aussi un autre domaine connexe, celui de l'opérateur chargé du développement de ces films. si le négatif de ces films était, lui-même, le "résultat premier" d'une espèce d'usine à gaz, qui effectuait mécaniquement sa fixation , son "développement" final dépendait directement des compétences de l'expertise de l'opérateur, et de la durée des bains des clichés!... le bain dans le révélateur ne durait quelques secondes, entre le moment où le cliché commençait à faire apparaitre ses détails et celui où son prolongement excessif dans le bain les faisait disparaitre!

Avec les films photographiques N&B, la "technique" était relativement simple (et longtemps restée manuelle!... dans l'Aéronavale française, cà avait été le cas jusqu'à la fin des années 1960!), mais elle s'était aussi très sérieusement compliquée avec l'emploi des films "couleurs"

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Un type très particulier de reconnaissance : les membres de la Défense civile en Angleterre
qui étaient chargés de reconnaître la localisation et, si possible, le type des bombes non explosées
afin de préparer l'arrivée des équipes du Génie chargées de les désamorcer ...

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https://www.ww2civildefence.co.uk/bomb- ... sance.html

[Prosper Vandenbroucke]

Le 5e régiment de SAS (en anglais: 5th Special Air Service ou 5th SAS) était une unité d’élite aéroportée de la Seconde Guerre mondiale constituée exclusivement de volontaires de nationalité belge. Il pr
it part aux actions de la Brigade SAS en Normandie, dans le nord de la France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Initialement entraîné aux actions de sabotage et à la collecte de renseignements, il fut converti par la suite en unité de reconnaissance motorisée sur jeeps blindées. C’est la première unité alliée à poser le pied en Belgique après le débarquement et la première également à franchir, de façon involontaire, la ligne Siegfried.

sasbxl1945-2048x1467.jpg (130.52 Kio) Vu 696 fois

https://pegasus-museum.be/fr/about-us-f ... sregt-fra/

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On prépare une version de reconnaissance photographique d'un Mosquito
pour une mission. Curieux ces objectifs posés à même le sol ...

mosquito camera.jpg (143.55 Kio) Vu 678 fois

https://www.ebay.com/itm/304046727681

Curieux ces objectifs posés à même le sol ...

Ca ferait hurler n'importe quel photographe, en effet.
On imagine que les optiques sont nettoyées une fois les boîtiers en place dans l'avion.

[coyote]

10 janvier 1940 en Alsace

Les trois membres de l’équipage du Potez 63-11 du GR II/55 photographiés juste avant le départ pour leur dernière mission.



Il s'agit du POTEZ 63-11 n° 184 abattu par 4 BF109. L'équipage (Pilote - observateur et mitrailleur arrière ) est tué.

https://www.lalsace.fr/edition-colmar-g ... bat-aerien
https://www.passionair1940.fr/Armee%20d ... R_2-55.htm

Curieux ces objectifs posés à même le sol ...

Ca ferait hurler n'importe quel photographe, en effet.
On imagine que les optiques sont nettoyées une fois les boîtiers en place dans l'avion.

Les optiques de l'objectif étaient situés à hauteur de la "démarcation blanche", visible sur la photo, le reste du "tube" faisait office de protection et de dispositif d'engagement dans le logement de l'appareil photo.