Salmson D6 "Cri-Cri" et moteur Salmson 9 Adr

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Conçu en 1936 par Paul deville, ce biplace de sport et d'entrainement de début fut construit à 329 exemplaires, essentiellement pour l'Aviation Populaire, payés au constructeur par l'Etat français. Réquisitionnés en 1939 quand les Sections d'Aviation Populaire furent intégrées à l'Armée de l'Air, ils reçurent les cocardes françaises par-dessus leur livrée civile.

Envergure 9m66 x Longueur 6m89 x Hauteur 2m18 m - Surface Alaire 16m²
Poids à vide 287kg, maxi 575 kg - Moteur Salmson 9ADr de 60CV - Autonomie 500km - Plafond 2.500m - Vitesse maxi 150km/h

Celui-ci, transformé en leurre, fut également "barbouillé" de marquages teutons :

A l'occasion de la nouvelle scénographie du Hall de l'Entre-deux-guerres, le Musée de l'Air expose un moteur ayant équipé ces appareils :

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Un Salmson D-6 Cri-cri réquisitionné :

La notice technique a été numérisée à la BNF : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... 0D%206%22#

Plan 3-vues de l'avion :

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Un petit point sur la décoration de ces avions ...

Les premiers exemplaires quittaient l'usines peints en blanc ou gris très clair, avec leur immatriculation et le logo Salmson, tel cet exemplaire montré dans la revue Pionniers de Janvier 2005 :

Lorsqu'il firent réquisitionnés en 1939, des cocardes furent rajoutées, et les gouvernes peu à peu peintes en tricolore :

En haut à Lessay en Normandie, en bas dans Aviation Magazine International du 15 octobre 1970

Les exemplaires suivants furent livrés sans immatriculation civile, mais avec cocardes et drapeau de gouverne, ici à Orly :

Les avions produits ensuite reçurent une immatriculation, tel ce W-515 en fâcheuse posture aux mains allemandes près de Bordeaux :

Les derniers exemplaires furent camouflés 3-tons, bleu clair dessous et immatriculés, tel ce N°251 W-634 trouvé par CJE :

CJE publie également dans son AéroJournal Hors-Série N°30 cette photo de l'EEP 34 (Ecole Elementaire de Pilotage) repliée d'Angoulême à Dax, où plusieurs types d'avions et de décoration sont mélangées :

On trouve ce même genre de photo dans le Hors-Série N°24 d'Avions, sur la débâcle :