Les Feux de la rampe 2.0 : Les planeurs de la Seconde guerre mondiale.

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Selon Lexilogos, le texte qui accompagne l'image dit ça :

Capture d’écran 2024-05-28 172221.jpg (73.13 Kio) Vu 916 fois

Mon russe est beaucoup trop rudimentaire pour que je puisse garantir la qualité de la traduction !
Mais il semble que l'expérience ait rapidement été abandonnée ...

[coyote]

Je ne suis pas étonné du tout. Le planeur est incontrolable et son pilote se retrouve rapidement dans une lessiveuse

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Ce qui me semble être le montage d'un Slingsby Falcon 1 dans un club hongrois de vol à voile, dont l'histoire est relatée dans le lien ci-dessous : 280 pages en Hongrois mais de très belles illustrations.
Il faut bien voir que les planeurs lancés avec des sandows effectuaient des sauts de puce, de quelques dizaines de mètres, ne donnant droit qu'au plus bas niveau du diplôme de pilote de planeur.
Les clubs de vol à voile les choisissaient pour l'initiation et un des critères retenus était la facilité d'entretien et de montage (un autre était le faible coût d'achat) .
Le Falcon était plus performant ! Le constructeur Slingsby a déjà été mentionné au post 57.

slingsby falcon.jpg (264.06 Kio) Vu 877 fois

https://mavrepuloklub.hu/wp-content/upl ... %A9ret.pdf

[coyote]

Il a fière allure ce planeur, ailes en flèche déjà!
Il y a le trait de crayon d'un certain Alexander Lippisch...

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Du même site, un certain Szőnyi József (Pour nous : József Szőnyi, les Hongrois font figurer le nom de famille avant le prénom, c'est courant en Europe centrale).
Il a dû, si je devine bien la légende de la photo, battre un record en planeur pendant 1939
avec une distance supérieure ou égale à 60 km, une altitude de 2212 mètres et une durée de vol de 05 h 15.
Ça lui donne le droit de porter un insigne brodé avec plusieurs oiseaux. Je vais essayer de trouver à quoi correspondent ces insignes et les illustrer : il y a une hiérarchie précise.

josef.jpg (58.13 Kio) Vu 841 fois

Ce doit être un écusson de performance comme ceux ci.

https://fr.wikipedia.org/wiki/FAI_Gliding_Commission

Reste a trouver le modèle Hongrois...

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Dans tous les cas, on a affaire à un motif décoratif qui est une mouette stylisée.
Les niveaux élémentaires correspondent à : A, B, C (une mouette, deux mouettes, trois mouettes).

abc glider.jpg (158.63 Kio) Vu 805 fois

Ensuite, on a : argent, or et or avec diamants (un deux, trois) qui correspondent à des performances de plus en plus pointues.
L'insigne à droite de la rangée est d'après guerre.

silver gold diamonds.jpg (106.25 Kio) Vu 805 fois

Il peut y avoir ajout d'éléments nationaux (initiales, drapeaux) mais ce n'est pas automatique. Peut-être une innovation d'après-guerre ?
Ces initiales doivent être celles du code international d'immatriculation des aéronefs car pour la Soaring Society of America, c'est "N".

[coyote]

Cet insigne est toujours d'actualité auprès des vélivoles

[Prosper Vandenbroucke]

En Allemagne on utilisait même le dirigeable" Graf Zeppelin" pour lancer les planeurs. Voici un DFS "Präsident" accroché au dirigeable

prasident.jpg (37.94 Kio) Vu 770 fois

https://www.luftarchiv.de/index.htm?htt ... /fw191.htm

[Marc_91]

Ce qui me semble être le montage d'un Slingsby Falcon 1 dans un club hongrois de vol à voile, dont l'histoire est relatée dans le lien ci-dessous : 280 pages en Hongrois mais de très belles illustrations.
Il faut bien voir que les planeurs lancés avec des sandows effectuaient des sauts de puce, de quelques dizaines de mètres, ne donnant droit qu'au plus bas niveau du diplôme de pilote de planeur.
Les clubs de vol à voile les choisissaient pour l'initiation et un des critères retenus était la facilité d'entretien et de montage (un autre était le faible coût d'achat) .
Le Falcon était plus performant ! Le constructeur Slingsby a déjà été mentionné au post 57.

https://mavrepuloklub.hu/wp-content/upl ... %A9ret.pdf

Un planeur de club de vol à voile Avia 152, construit avant la guerre mais photographié après, en 1946.

Il appartient aux Sports Aériens Atelier d'Alger (SAAA) et a probablement été utilisé comme appareil d'instruction pendant la guerre : 2 bandes rouges et bleues en été peintes sur les ailes blanches pour faire 2 drapeau français.
Voir fil sur le renouveau de l'Armée de l'Air en 1943-44 --> viewtopic.php?f=65&t=58056&start=10

https://www.delcampe.net/fr/collections ... 78001.html