Les Feux de la rampe 2.0 : Épaves de guerre (1936-1945)

[iffig]

Un fil récent : « L’épave d’un Me-323 Gigant au large de Bastia » a suscité une discussion intéressante. La guerre laisse, en effet, dans son sillage toutes sortes de destructions qui témoignent de sa violence. Nous proposons donc des Feux de la rampe 2.0 sur le thème des épaves. Mais qu’entendre par épave ? Les juristes nous disent qu’une épave est un objet mobilier égaré ou abandonné par son propriétaire légitime, sans qu’il y ait de sa part renonciation à son droit de propriété. Nous ferons plus simple, tout en retenant l’idée que l’épave est d’abord un objet meuble, c’est-à-dire un objet qu’on peut le déplacer d’un endroit à un autre sans le modifier !
Une épave sera du matériel mobile, civil ou militaire, détruit ou abandonné au cours d’une des guerres ayant eu lieu entre 1936 et 1945. L’image d’un char soviétique détruit au cours des premiers jours de Barbarossa et photographié en août 1941 après sera l’image d’une épave ; l’image d’un navire coulé en 1944, pendant la guerre du Pacifique et qu’on vient de retrouver, en avril 2024, et de photographier sur le lieu de son naufrage sera l’image d’une épave. Mais l’image d’un bunker éventré ou d’une tranchée écrasée par l’artillerie ne seront pas des images d’épaves : il peut en rester des vestiges et on peut les prendre en photo, mais le thème a déjà été abordé dans les Feux de la Rampe ancienne formule.

viewtopic.php?f=120&t=31765&p=395046&hilit=vestiges#p395046

Centrée sur le matériel - Terre, Air, Mer – ces Feux de la rampe donneront à voir ce qui reste lorsque la guerre est passée.
A vous de jouer !


Epave d'un P-38, quelque part dans le Pacifique

p 38 submergé .gif (278.23 Kio) Vu 19460 fois

https://www.ww2wrecks.com/portfolio/rod ... -part-one/

Locomotive du train blindé polonais T 13 (1939)

train blindé T 13.gif (62.6 Kio) Vu 19460 fois

Epave d'un Pz.I Ausf.A "réemployé" par des Républicains pendant la Guerre d'Espagne.

spain épave.gif (50.68 Kio) Vu 19460 fois

https://tanks-encyclopedia.com/ww2/spain-nationalist/

[NIALA]

Voici les épaves des navires probablement les plus célébres de la seconde guerre mondiale:

HOOD 2001 epave retrouvée.jpg (24.43 Kio) Vu 19439 fois

L'épave du croiseur de bataille britannique Hood photographiée en 2001
En juillet 2001, après le soixantième anniversaire du naufrage, l'inspection de l'épave du Hood, gisant par 2 800 mètres de profondeur, a ouvert de nouvelles perspectives. Les images de l'épave acquises par sonar ont confirmé que la partie arrière des soutes a explosé. À l'arrière du Hood, les safrans étaient toujours en place, et il a été établi que ceux-ci étaient tournés vers bâbord au moment de l'explosion. En outre, une section de l'avant, immédiatement en avant d'une tourelle, est absente, ce qui a conduit l'historien et ancien chargé de cours au Britannia Royal Naval College de Dartmouth Eric J. Grove et le chef d'expédition David Mearns à penser que « soit juste avant, soit juste après avoir quitté la surface, l'avant a subi des dommages massifs dus à une explosion interne » peut-être à une explosion partielle des soutes de munitions de 15 pouces de la partie avant. Il a été suggéré que l'incendie mortel s'est propagé depuis l'extrémité arrière du navire à travers les soutes à combustible de tribord, étant donné que du côté tribord « apparaît manquer la plus grande partie, si ce n'est la totalité, du blindage renforcé anti-torpilles ».

BISMARCK 2002 un affut de 150 mm.jpg (69.22 Kio) Vu 19439 fois

L'épave du cuirassé allemand Bismarck photographiée en 2002
L'épave du Bismarck fut découverte le 8 juin 1989 par l'océanographe Robert Ballard à 650 km à l'ouest de Brest par 4790 metres de profondeur sur les flancs d'un volcan sous marin sur lequel il a glissé.

Un He-111 du 8/KG-55 abattu à Ursins (VD, Suisse) le 2 juin 1940 :

He-111 Ursins.jpg (219.73 Kio) Vu 19428 fois

He-111 Ursins1.jpg (198.28 Kio) Vu 19428 fois

He-111 Ursins2.jpg (122.24 Kio) Vu 19428 fois

He-111 Ursins3.jpg (86.98 Kio) Vu 19428 fois

Comme on le voit... il a bien "dégusté" !

Ici, pendant son transport vers la base de Buochs :

He-111 Ursins5.jpg (243.06 Kio) Vu 19428 fois

Et en préparation pour être ramené en Allemagne :

He-111 Ursins4.jpg (139.77 Kio) Vu 19428 fois

L'histoire ici : https://warbird.ch/wb-events/bei-ursins-notgelandet/, mais en allemand.

[Prosper Vandenbroucke]

Très inédit ce sujet. Bravo!!

Epaves de Bf109 détruits en Afrique du Nord en 1942

Bf109_wrecks_North_Africa.jpg (67.21 Kio) Vu 19424 fois

https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... Africa.jpg

L'image provient des Archives du Calvados et selon le site il s'agit d'un char Sherman détruit en Normandie Je pense qu'il s'agit d'un char d'une unité britannique.

a5b95044-1ad6-45fc-9f48-81fa4e094d95_img-notice.jpg (102.52 Kio) Vu 19424 fois

https://archives.calvados.fr/ark:/52329/plk7wndxvh0r

Britannique en effet.
Le contre-poids que l'on voit bien ici, à l'arrière de la tourelle, identifie même un Sherman "Firefly".

[Prosper Vandenbroucke]

Ce qui m'a fait penser à du Britannique c'est le numéro figurant à droite à l'arrière du char.

[frontovik 14]

Le numéro 52 sur fond rouge distinguait les unités antichar chez les britanniques. Et il me semble distinguer à gauche une feuille d'érable sur le rectangle. Firefly canadien, donc.

[coyote]

Le contre-poids que l'on voit bien ici, à l'arrière de la tourelle, identifie même un Sherman "Firefly".

Quelle était la raison de ce contre-poids ?
(Je n'y connais rien en blindé mais ça vous le saviez !!)

[iffig]

Le canon de 17 livres du Firefly était plus long que les canons pour lesquels le chassis et la tourelle étaient prévus.
Je supose qu'il fallait compenser son poids pour empêcher le char de piquer du nez.