La fin du cuirassé japonais YAMATO le 7 avril 1945

[NIALA]

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Le Yamato lors de ses essais le 30 octobre 1941

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Le 7 avril 1945 le Yamato lors de l'attaque de l'aviation US

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Le Yamato, la fin d'un géant

La fin du Yamato le plus puissant cuirassé de tous les temps le 7 avril 1945 sous les coups de boutoir de l'aviation US marque la fin d'une époque quelque soit sa puissance, le cuirassé est vaincu par l'aviation, il n'est donc plus le capital ship qu'il était depuis presque 100 ans, c'est maintenant le porte avions qui lui succéde.

Lorsque les Alliés débarquent à Okinawa, le Yamato et une partie importante de la flotte combinée se portent au devant des forces ennemies, il s'agit d'une opération suicide puisque le Yamato n'a meme pas le mazout nécessaire pour rentrer au port, la couverture aérienne devait etre assurée par des pilotes kamikaze . Les service de renseignements américains furent informés de cette sortie.
Le 6 avril 1945 le Yamato, le croiseur léger Yahagi et huit destroyers furent attaqués au sud de l'ile de Kyushu par trois vagues d'avions provenant des porte avions américains; moins de deux heures plus tard, le Yamato avait encaissé sept bombes et onze ou douze torpilles, lorsqu'il coula.
Sur 3332 hommes d'équipage il n'y eut que 277 survivants receuillis par un destroyer qui les rapatria au Japon.
L'épave du Yamato a été localisée en 1984 par 365 métres de fond,et explorée par des robots en 1990. 
Si le Yamato et son frére le Musashi ont été coulés par des attaques aériennes à partir des portes avions américains; ils ont fortement résistés; mais ont été vaincu sous le nombre; prouvant que le cuirassé quelque soit sa puissance, le nombre de pièces anti aériennes, et l'épaisseur de ses blindages finit toujours par être vaincu par des forces aériennes puissantes.

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Alain, Très belle évocation de la fin de ce géant.
Il en avait été question dans un Histomag n°78 datant de 2012 à la page 69.
histomag/hm78.pdf

Merci Prosper je ne connaissais pas ce numéro antérieur à la période ou j'ai rejoint votre équipe, ce numéro était très bien fait, bravo à ses auteurs.
Pour la maquette présentée par Loic, je connais, mais trop grande pour mon salon également.

Le musée maritime de Kure possède une monumentale réplique du Yamato à l'échelle 1/10ème!

[coyote]

C'est très tentant mais là le salon sera probablement un peu juste

C'est très tentant mais là le salon sera probablement un peu juste

Je me suis "renseigné", la boite mesure plus de 28 m de long sur 8 m de large et 5 m de haut - afin de pouvoir y loger les grappes! -, sachant que, si le fournisseur assure le transport, le déchargement, lui, est à la charge du client!... mais le musée joint, aimablement, dans le "colis" un catalogue des chariots-élévateurs Toyota - il en faut quatre! -! Ah, n'oublie pas, non plus, de déclarer, au préalable, auprès de ta mairie, la construction de "l'abri de jardin" de 40 m de long, 15 m de large et 30 m de haut!

Bonjour Loïc,

As-tu eu la chance de visiter le musée à Kure?

Cordialement

[coyote]

[! Ah, n'oublie pas, non plus, de déclarer, au préalable, auprès de ta mairie, la construction de "l'abri de jardin" de 40 m de long, 15 m de large et 30 m de haut!

Ca va encore me couter une fortune !
Oui ! donc, le salon on oublie vite fait.
Ceci étant, il est au dixième ce qui a grandement facilité le travail . Les maquette de ces types de bâtiments son t souvent au 400°. Le 1/100° est déjà pas triste. Voir le Richelieu au Musée de la Marine.

(J'ai comme une impression de HS ...)

Bonjour Loïc,

As-tu eu la chance de visiter le musée à Kure?

Cordialement

Hélas, non.

[! Ah, n'oublie pas, non plus, de déclarer, au préalable, auprès de ta mairie, la construction de "l'abri de jardin" de 40 m de long, 15 m de large et 30 m de haut!

Ca va encore me couter une fortune !
Oui ! donc, le salon on oublie vite fait.
Ceci étant, il est au dixième ce qui a grandement facilité le travail . Les maquette de ces types de bâtiments son t souvent au 400°. Le 1/100° est déjà pas triste. Voir le Richelieu au Musée de la Marine.

(J'ai comme une impression de HS ...)

Bon, mais tu as l'avantage de ne pas être très éloigné de la mer! Donc, il te suffira de creuser un chenal d'accès de quelques kilomètres et, ainsi, moyennant l'installation de quelques éventuelles pompes de relevage, espérer voir ta superbe réalisation (pas du tout encombrante!) flotter dans la baille... à marée haute (situation beaucoup plus réaliste!) ! Néanmoins, fais gaffe, car l'eau de mer ayant tendance à agresser les œuvres vives, il vaut mieux prévoir un carénage régulier!

Le Yamato a donc sombré sous les coups de « boutoir «  de l’aéronavale
Vous avez raison , j'ai rectifié, par la meme occasion , cela m'a permi de chercher le sens originel du mot boutoir, c'est la partie dure du groin des cochons et sanglier qui leur permet de fouiller le sol, on apprend à tout age.