Les Feux de la rampe 2.0 : Vols Pick-up de la RAF et opérations spéciales aériennes britanniques.

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Une particularité du Westland Lysander, c'est qu'on pouvait monter une mitrailleuse Browning dans le carénage du train d'atterrissage.
Ici, un mécanicien en action sur un site canadien qui comporte de bien belles photos.
Il est peu probable que ces armes aient été conservées pour les missions Pick-up, où le poids était l'ennemi.

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https://www.silverhawkauthor.com/post/c ... d-lysander

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Histoire d'un Halifax (le BB 378) du Squadron 138.

Equipage du BB 378

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Dans la nuit du 10 au 11 décembre 1943, il partit pour accomplir deux missions successives au dessus du danemark occupé : dans un premier temps, parachuter un important
agent danois, Flemming B. Muss ; dans un second temps larguer des conteneurs au profit de la résistance danoise.

Flemming B. Muss

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L'appareil britannique fut abattu par un chasseur de nuit allemand, avant même que Flemming B. Muss ait pu sauter (un autre récit dit : "après son parachutage", mais avant le largage des conteneurs").

Epave du BB 378

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Tous les membres d'équipage survécurent à la destruction de l'appareil ; certains purent gagner la Suède grâce à une filière d'évasion ; d'autres moins chanceux, furent capturés.
Des centaines d'histoires de ce genre rythmèrent l'existence des Squadrons spécialisés dans les opérations clandestines.


https://alanmalcher.com/tag/raf-138-squadron/

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Vu du sol : parachutage d'approvisionnements pour les partisans yougoslaves par un Halifax de la Balkan Air Force.

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https://www.britanciusrbiji.rs/en/galer ... Gallery-18

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Le 27 janvier 1946 un Lysander (le V 9614) qui avait servi avec le No. 161 Squadron RAF (Special Duties) a été offert par le Gouvernement britannique à la France, pour honrer la mémoire des agents des deux pays qui avaient été déposés en France occupée et des pilotes qui les y avaient menés.
La cérémonie s'est déroulée dans la cour des Invalides.

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Un film la résume ; on en voit des extraits sur ce lien :



https://afheritage.org/soe-lysander-com ... ce-in-1946

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Le tableau de bord du Lysander

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[coyote]

Pour faire le pendant avec le Lizzie
Ici le poste avant d'un Hudson. On notera à droite le passage pour le navigateur. Attention à la tête !

[Prosper Vandenbroucke]

Toutes mes excuses pour la mauvaise qualité de la photo, mais il me semble que le "Lizzie" à également été en service dans la Air-Sea Rescue.

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https://natlib.govt.nz/records/28894504

[coyote]

Tout à fait ! Il s'agit du squadron 277 qui patrouillait en mer et informait la vedette ASR par radio de la position
de l'quipage. Il n'y avait plus qu' à faire un "pick up"

[Prosper Vandenbroucke]

Oui, et si l'on peut en croire la légende, le Lizzie avait même droppé un canot de sauvetage.

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Le principe de la mission était d'arrimer le canot pneumatique plié le long du train d'atterrissage du Lysander. Lorsque l'avion repérait un pilote à la mer il alertait la vedette rapide la plus proche, larguait une bouée fumigène (pour connaître la direction du vent) puis le canot (en fonction du vent) et restait à proximité jusqu'à ce que la vedette arrive.

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C'est expliqué avec force photos dans une revue canadienne reproduite sur ce site de maquettistes


https://www.britmodeller.com/forums/ind ... th-276sqn/