Compensation des saisies avion US par les Britanniques 1940

Bonjour à tous,

Est-ce les avions commandés par les français aux américains en 1939-1940 et détournés au profit des britanniques ont été compensés par les appareils anglais en service dans l’aéronavale après-guerre (offerts donc en dédommagement) , j’ai entendu que des accords auraient conclus avec un général Hartemann dans ce but vous en pensez quoi ?

Merci beaucoup pour votre participation

[coyote]

En Juin 1945, André Hartemann est nommé Général de Brigade. Pendant l’été, il fait une tournée aux Etats-Unis en tant que représentant personnel du Général De Gaulle pour décorer de nombreux aviateurs américains s’étant distingués aux côtés de l’Aviation Française sur tous les fronts alliés.

En Octobre, il signe à Londres d’importants accords financiers avec la R.A.F. pour l’équipement moderne de l’Armée de l’Air dans les années à venir : ce sont les accords Hartemann-Dickson.

Voilà) un site fort bien fait qui devrait répondre à ta question:
https://www.escadrilles.org/histoire-et ... s-en-1945/

[Prosper Vandenbroucke]

Ah je ne suis pas Bip-Bip et le Coyote m'a devancé.
Merci pour le lien vers un site fort intéressant Bernard.
Il est un fait qu'André Hartemann s'est s'est démené comme un beau diable afin que l'AA soit vraiment opérationnelle après guerre.

[coyote]

Je ne parlerais pas de "saisie" par les Britanniques car les avions ont été détournés suite aux évènements de juin 40. La RAF a ainsi récupéré la suite des commandes françaises et belges des....

Curtiss SBC Helldiver
Curtiss P 40
Curtiss Hawk 75
Brewster 339 Buffalo belges me semble t'il,
Douglas DB 7 (Havoc-Boston,)
Grumman G 36 (Martlet/wildcat)
Vought 156F qui deviendront des 'Cheasapeake' dans la Fleet Air Arm

Merci beaucoup est-ce que ces avions ont été donnés ou achetés en partie ?

[coyote]

Merci beaucoup est-ce que ces avions ont été donnés ou achetés en partie ?

Je n'en sais rien .
Compte tenu de l'Armistice ils furent comme dit plus haut déroutés. Payés je ne le pense pas. Y a t'il eu compensation en 45 ? je l'ignore mais c'est possible .
Quelqu'un en saurait il plus ?

Un détail qui peut paraître évident, mais tous ces avions déroutés vers la Grande Bretagne avaient été francisés, on avait donc changé, par exemple les compteurs de vitesse en mph devenus km/h, où les instructions peintes du genre "Caution", "Pull", etc... francisation qu'il a fallu corriger à nouveau pour les pilotes anglais.

[coyote]

Tout à fait et.... ne pas oublier la manette des gaz !

Version française; Plein gaz = manette au ventre
version anglaise: Plein gaz = manette au tableau
pour le ralenti, on inverse.
De nos jours c'est la version anglaise qui prévaut : Plein gaz = manette au tableau.

Merci pour vos réponses

[coyote]

Pour compléter notre propos concernant la livraison d'(appareils américains, voici quelques informations complémentaires :

En 1936, un première demande de la France concerne l'acquisition de 200 à 300 avions pour la fin 1938 et un marché relatif à l'achat d'une centaine de Curtiss P 36 (Hawk 75) est signé milieu de 1938.
A la veille de la SGM , quelques 785 appareils de toute sorte ainsi que des centaines de moteurs et des milliers d'hélices ont été commandés.

Dès que les hostilités éclatent, une nouvelle mission gagna les Etats Unis avec comme objectif de ramener en France 3300 avions dont 1000 chasseurs et 700 b ombardiers moyens auxquels s'ajoutent bientôt 2200 appareils pour l'écolage.

En novembre 1939 les achats portent sur 2065 avions, 8805 moteurs et 8808 hélices.

En 1940 une autre mission est chargée de négocier dans le cadre d'un projet franco britannique l'acquisition de 4700 machines dont 2160 pour la France, le tout pour 5614 millions de dollars

Au total, la France aura acheté 4426 avions mais seulement 1173 lui auront été livrés au moment de l'Armisticee.

A peine 469 seront pris en compte par l'Armée de l'Air pour différentes raisons (remontage, prise en main, instrumentation etc)

(Ces chiffres sont extrait d'une étude du SHAA (service historique de l' armée de l'air )