
NIALA a écrit:Tout à fait d'accord, c'est pour cela que l'on faisait tout en principe pour récupérer au maximum les hommes à la mer, ce qui en méditerranée au mois de juillet, avec une escorte assez nombreuse est nettement plus facile qu'en mer du nord ou dans l'Arctique, il serait d'ailleurs intéressant de connaitre le pourcentage de survie après un naufrage, donnée assez rarement rapportée hélas.
Alain





Les PA Indomitable, Victorious et Eagle, photographiés lors du passage du détroit de Gibraltar, ke 10 août 1942.
Les trois porte-avions de la Force Z avant de passer le détroit de Gibraltar, L'Indomitable, la Victorious et l'Eagle.


| ► Les 10 Derniers Posts du jour | Date | Auteur |
|---|---|---|
dans: Les Feux de la rampe 2.0 : « Travail et travailleurs pendant la Seconde guerre » |
par: iffig |
|
dans: Quiz suite - 12 |
par: coyote |
|
dans: Les derniers FFL encore en vie |
par: Tom05000 |
|
dans: Uniformes des forces armées thaïlandaise pendant la SGM |
par: iffig |
|
dans: Cimetière provisoire Grand-Failly Américain ww2 |
par: Flamierge1945, |
|
dans: Cet Adolf craint mais toujours respecté. |
par: coyote |
|
dans: Rottenführer James Brady, un Irlandais dans la Waffen-SS |
par: Aldebert |
|
dans: Les Uniformes de l’Armée Chinoise : |
par: iffig |
|
dans: Armée norvégienne 1940 |
par: iffig |
|
dans: Blason |
par: Prosper Vandenbroucke |
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 42 invités