Post Numéro: 17
de coyote
28 Fév 2022, 14:59
dynamo a écrit:coyotte a écrit
Les services secrets britanniques savent que l'ennemi, lors du rapatriement à Dunkerque de la BEF s'est emparé d'un matériel qui lui a permis de réaliser de rapides progrès dans le domaine de l'électronique ; l'invention du radar de type Würzburg qui mesure la distance, l’altitude et le cap suivi en est un exemple. L'utilisation de ce nouveau modèle de radar par les Allemands se retourne contre la RAF car il est capable de détecter un avion jusqu’à 70 kms de distance.
Je ne connais pas ce fait.
Q
uelqu'un en sait plus ?
Ne connaissant pas trop les détails, j'ai creusé un peu le sujet et trouvé ceci...
Radar à DunkerqueLe radar, Mark I ou GL Mk. était un des premiers systèmes radar développés par l'armée britannique pour fournir des informations de portée à l'artillerie anti-aérienne associée. Il y a eu deux mises à niveau du même système de base, GL/EF (Elevation Finder) et GL Mk. II, qui ont tous deux permis de déterminer avec précision le relèvement et l'élévation.
les GL Mk. I ont été déployés avec le Corps expéditionnaire britannique, ainsi que les unités MRU qui ont fourni une alerte précoce.
Suite à l'effondrement des défenses et à l'éventuelle évacuation de Dunkerque,[ ces ensembles
ont dû être abandonnés en France.Il restait suffisamment de pièces pour que l'équipe radar de Wolfgang Martini reconstitue la conception et détermine les capacités opérationnelles de base des systèmes. Ce qu'ils ont trouvé ne les a pas impressionnés.
Les radars de la Luftwaffe pour l'alerte précoce (Freya) et la DCA (Würzburg) étaient nettement plus avancés que leurs homologues britanniques à l'époque, fonctionnant sur des longueurs d'onde beaucoup plus courtes autour de 50 cm.
https://en.wikipedia.org/wiki/GL_Mk._I_radarEst ce que cela répond à ton interrogation ?

Si vous avez les yeux plus gros que le ventre, vous n’êtes pas près de trouver une paire de lunettes !
Bernard