80° ANNIVERSAIRE - LES RAMPANTS EN CHARGE DES AVIONS

[coyote]

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Non pas besoin de rectification. C'est vrai , les Anglais s'en prenait tellement sur la tête qu'il étaient excédés. On peut peut être comprendre

Iil faut aussi prendre en considération que la RAF avait ses hydravions de secours comme le Walrus ici..


Alors si tu me coules mon Heinkel je te coule ton Walrus … mauvais calcul. Qu'est ce que l'on fait ??

De plus il est connu qu'il est arrivé plus d'une fois au dessus de la Manche, qu'un avion allemand tire volontairement sur un canot de sauvetage et que dans l'autre camp, la RAF en fasse autant. Ce sont des faits avérés.

[coyote]

Pour faire suite à la question de Daniel, je n'ai pas trouvé de photo de vedettes allemandes de secours en mer. Il y en eu mais pas énormément semble t'il. Rien de comparable avec l'Air Sea Rescue. Par contre les hydravions de sauvetage ont été très sollicités. Refermons cette parenthèse si vous le voulez bien

Merci Bernard

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Je suis en train des poster quelques illustrations sur les uniformes des rampants de la Regia Aeronautica.

viewtopic.php?f=32&t=48616&p=758898#p758898

[coyote]

Oui et merci Jean Yves.

On pourrait y ajouter la RAF et la Luft sous forme de croquis couleur. Je vais chercher mais tu devrais être plus rapide que moi

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Oui, j'ai des choses là-dessus. Je mets ça petit à petit. Des Français aussi.
J'ai commencé par la Regia parce que c'est (relativement) peu connu.

Pour faire suite à la question de Daniel, je n'ai pas trouvé de photo de vedettes allemandes de secours en mer. Il y en eu mais pas énormément semble t'il. Rien de comparable avec l'Air Sea Rescue. Par contre les hydravions de sauvetage ont été très sollicités. Refermons cette parenthèse si vous le voulez bien

J'ai quelques notes et documents la dessus y compris des clichés d'embarcations allemandes dédiées. De même concernant la mise en oeuvre du sauvetage des aviateurs en mer allemands et alliés.
Cela fera probablement l'objet d'un éventuel sujet ultérieurement si cela présente un quelconque intérêt. Mais ici c'est HS.

[coyote]

Oui Signal Corps ! Nul doute que cela sera fort enrichissant . On aura surement l'occasion d'ouvrir un fil sur le sujet. Gardes le sous le coude

[coyote]

Dans le cadre des uniformes des 'rampants' voici une photo d'un 109 E et de deux servants.
Photo colorisée me semble t'il (?) mais peut on faire confiance à ces couleurs ??

mais peut on faire confiance à ces couleurs ??

Je dirais ..."Voui", car le bleu foncé deviendra la couleur traditionnelle des combinaisons de mécanos et personnels spécialisés de piste et hangar. Le noir n'était pas mal, non plus, mais il avait, finalement, cédé la place au bleu foncé... qui correspondait, également, au "bleu de travail" porté par les ouvriers et techniciens civils.

En dehors de la robustesse du tissus (généralement, un coton assez épais) et de la fonctionnalité de la tenue - soit en une pièce, comme à droite, sur la photo, soit en deux, à gauche! - avec des poches "judicieusement" réparties et indispensables pour ce type de travail ,... la couleur sombre avait l'avantage de cacher, aux yeux d'une hiérarchie, soucieuse de l'aspect visuel de ses subordonnés, les tâches d'huile ou de carburant (après la mise en service du kérosène!). Le boutonnage avait, aussi, cédé la place à la fermeture-éclair, y compris pour les poches!

Ces combinaisons de travail sombres étaient une spécificité "aérienne", "aéronavale" ou réservées à certains corps de spécialistes ( mécanos de machinerie marine), car, dans le même temps, les tenues de corvée réglementaires dans certaines marines - comme la MN, la Kriegsmarine, etc. - ... ou, même la Heer étaient soit, au mieux, de couleur gris clair bleuté (MN) ou blanches (KM, Heer!), sachant que, au sein de la Bundesmarine, le port de la tenue de travail blanche - une horreur pour essayer de la conserver propre, ne serait-ce qu'une journée! - avait, encore, perduré au-delà des années 70, y compris à bord des soums!