Localisation épave B-26 à Signes (83)

Bonjour à tous
Je suis à la recherche du lieu et peut-être de débris d'un appareil s'étant crashé le 13 aout 1944 à Signes dans le Var.
Sur Internet, notamment le MACR, je trouve sa position avec coordonnées GPS de l'époque. Je me suis rendu sur place mais rien. Ce qui pourrait paraître ne pas être étonnant.
Mais dans mes recherches historiques (je suis historien), j'ai un témoignage hyper précis, avec des noms de chemins, où il es décrit le même crash. Ce Résistant était d'ailleurs sur place, comme il le précise dans son témoignage.
Problème: il situe le crash au strict opposé que le MACR. Le Macr est à l'Est alors que le résistant le situe à plus de 5 kilomètres plus à l'Est.
Je cherche donc des informations voire des photos pour le situer plus précisément.
La commune de Signes est très connue pour ces faits de Résistance mais la municipalité n'a même pas connaissance de ce crash. Je souhaite proposer avec des preuves à l'appui un lieu de recueil comme une stèle en hommage au pilote tué et aux 5 évadés.
Merci de votre précieuse aide
B-26 B, serial 42-43297, "Lady Eve III", du 320th BG, 441st BS

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Jérémy,
C’est de celui-ci qu’il est question je suppose
http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=4323
et ici il y a une photo du pilote décédé :
https://www.findagrave.com/memorial/64603824

[Prosper Vandenbroucke]

Et il y a une discussion au sujet de ce Boston sur Sudwall:
http://sudwall.superforum.fr/t7481-signes
mais cela tu dois connaître car tu y a participé!!!!!

Ces quelques liens peuvent peut-être utiles :
http://320thbg.org/macr_pdfs/macr_07303.pdf
videos/3945/CA073.pdf
https://www.markstyling.com/b26_research.15.htm
http://www.b26.com/guestbook/2013.htm

Bonjour
Merci de votre réponse et de ces informations.
C'est de ce rapport dont je parlais mais je dispose d'un témoignage officiel d'un Résistant ayant même participé à l'extraction de l'équipage. Mais il mentionne un lieu à l'opposé...
Je suis donc à la recherche d'autres informations validant l'une ou l'autre des hypothèses.
Merci par avance de votre aide

[Prosper Vandenbroucke]

Oui ce n'est pas évident......................

Bonsoir,

sur le site findagrave cité dans le post 2 Jean-Michel Lefranc signale le 18/01/19 avoir retrouvé l'aile droite et son hélice dans une forêt proche de Signes. Ses coordonnées sur ce site sont https://www.findagrave.com/user/profile/49844464, tu pourrais entrer en contact avec lui.
Bon courage

Bonsoir,

Et il y a une discussion au sujet de ce Boston sur Sudwall:

Un B-26 ce n'est pas un Boston.

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir,

Et il y a une discussion au sujet de ce Boston sur Sudwall:

Un B-26 ce n'est pas un Boston.

Ben non, c'est un "Marauder", mais heureusement que tu es là pour rectifier le tir, bien que je suppose que Durand l'ai fait de lui-même discrètement

Bonsoir,

Et il y a une discussion au sujet de ce Boston sur Sudwall:

Un B-26 ce n'est pas un Boston.

Ben non, c'est un "Marauder", mais heureusement que tu es là pour rectifier le tir, bien que je suppose que Durand l'ai fait de lui-même discrètement

Bonjour
En effet, je n'ai pas voulu relever cette erreur car pour moi je connais bien cet avion pour en être l'objet de mes recherches.

[Prosper Vandenbroucke]

Quelque chose qui peut faire avance les recherches:
Date:
6/30/2013
Time:
11:10 PM

Hello,
I am a Frenchman living in the United States, I have managed to track down one of the surviving airmen of a B26 that was shot down on or about Jul. 13, 1944 around Signes in the Provence Region of Southern France while on a bombing run just before operation Anvil.

I originally had his name as Ostermeller (spelling mistake) and another of his crew (who also survived) as a Lt. Burg - I was unable to find (I believe there must also be a spelling mistake).

In any case, I am sure Mr. Ostermueller is one of the two I was looking for (here is a link to his obituary - http://www.costello-runyon.com/obituary?id=778715 - and he was indeed in the 320th Bomb Group, 441st Squadron and was helped by the local resistance.

I have a picture of my uncle (a French Navy commando who had been parachuted) along with an American airman (either Ostermueller or Burg). I would love to provide the family of either with a copy of the picture and the information I have as to their escape and rescue. Any information you may have on their flight would be highly appreciated or any advice you could give me to pursue this endeavor.

Thank you in advance,

Philippe d'Ayral

Bonjour M d'Ayral,
13 August 1944 B-26 42-43297 BN.20 "Lady Eve III" was hit by flak at 07.08hours 2/3 miles E of Signes, France. The flak struck the B-26 in the right wing just out board of the engine and set the wing on fire. The plane dropped out of formation and three parachutes emerged from the waist window, the plane continued on course for 15/20 seconds when two more parachutes were seen to leave the plane, then the wing fell off, the B-26 went into a spin, crashed and exploded at 43 degrees 06 minutes N,05 degrees 55 minutes E. Parachutes landed in the water. the crew were 1.Lt James H J Hipple;2.Lt's Rudolph Ostermueller; Vincent T Burg; Cpl Harold T Waldrop; T/Sgt Jesse W Largent; Sgt Robert L Allen. (Hiple was killed, Ostermueller, Burg, Waldrop and Allen evaded capture and returned to Allied lines, Largent became a POW.)

Trevor Allen historian b26.com


http://www.b26.com/guestbook/2013.htm