Lieutenant Pierre FOURNIER, brevet para n°3

Bonjour à tous

Dans le cadre de mes recherches sur les parachutistes de l'armée de l'air de 1935 à 1940, j'essaie de retracer le parcours du lieutenant PIERRE FOURNIER, brevet para n° 3 en date du 1/1/1938.

Il était affecté au 601ème GIA;

Dans l'album photos que je possède sur les paras du 601 provenant du breveté n°95 René GRANDET, il aurait quitté l'unité le 16/5/1939. C'est ce qu'il y a d'inscrit au dos des photos de l'album. Ces photos ont été prises à Alger, alors qu'il prenait le bateau avec sa famille.

Je suis donc à la recherche de ce qu'il aurait fait avant son arrivée au 601 (vers 1938) et après son départ en 1939. Il n'apparait plus dans les documents que je possède? A t'il rejoint son unité d'origine??? A t'il continué la guerre au sein de l'Armée de l'Air??? Un ami possède son brevet tissu ainsi que le brevet métal du type 1946 (après guerre). Aurait il continué sa carrière dans les TAP???

Une photo du lieutenant prise le jour de son départ


Si vous avez des infos concernant le Lieutenant FOURNIER....

[dynamo]

le brevet n°3 aurait été attribué au capitaine Williame Robert de la deuxième escadre aérienne.

[Prosper Vandenbroucke]

Ah moi je l'avais bien comme étant le breveté n°3



Mais je n'ai rien trouvé d'autre à son sujet
Désolé.

HELLO

Le capitaine WILLIAME ROBERT est bien breveté N°3 mais comme moniteur para en date du 20/03/1936...

[dynamo]

ces précurseurs sautèrent de quel type d'avion et sur quelle DZ ?

Le terrain était celui d'Avignon Pujaut fondé en septembre 1935 premier saut le 26 novembre 1935Le premier instructeur des moniteurs en France fut un Soviétique : le capitaine Kaîtanoff,il se tua lors de son318ème saut,Geille lui succéda Les dix premiers brevetés instructeurs aviateurs : Capitaine Sauvagnac,Capitaine Loizeau puis les lieutenants Fournier,Audebert,Le Mire,Morel,Le Bourhis,Mayer,Le Maître et Glaizot.Trois premiers moniteurs avaient été formés à Moscou-Tsouchino :deux capitaines aviateurs Geille et Durieux et un commandant de l'armée de terre Chalret du Rieu......Il y avait deux avions :un Léo 20 et un Morane230 biplaceLes premiers parachutes uètilisés furent de Irving américains à voilure de soie mais Kaîtanoff avait aussi apporté dans ses bagages des copies soviétiques à voilure de coton.....

[dynamo]

j'ai regardé les silhouettes des avions précités.
j'au du mal à imaginer comment les hommes sautaient.

[Prosper Vandenbroucke]

j'ai regardé les silhouettes des avions précités.
j'ai du mal à imaginer comment les hommes sautaient.

Bonsoir Patrick,
Pour le Morane 230 je ne sais mais pour le Léo 20 va voir ici:
http://paras.forumsactifs.net/t464-naissance-des-paras
Je ne suis pas autoriser à piquer les images!!!!!

Pour le Morane le parachutiste était à la place de l'observateur.......Oui,,ils étaient bien contents d'avoir le Léo car il y avait un marche pied et une rambarde,ça leur permettait de sauter groupé, menton rentré sur la poitrine et une main bien à plat sur le ventral pour éviter de partir déséquilibré en tourbillon

HELLO

Vidéo d'époque

https://www.britishpathe.com/video/para ... -in-france

On y voit des sauts à partir de la Tour de la Base aérienne d'Istres puis des sauts à partir du Potez 650 et du LéO 20 (saut à l'arraché)