Horten HO 229

http://1.1.1.1/bmi/www.warhistoryonline ... CDD-99.jpg

Intéressante trouvaille.

http://www.warhistoryonline.com/militar ... ghter.html

[Prosper Vandenbroucke]

Oui effectivement Pierre et cela peut compléter le sujet abordé ici:
viewtopic.php?f=65&t=21343&hilit=Horten
Amicalement
Prosper

Oui, intéressant, quoique la furtivité soit relative ( - 20% ) . Mais était-ce le but recherché par les concepteurs ?

+1 avec Alberto.

Ce n'est pas la furtivité qui était recherchée mais les performances aérodynamiques relatives à la forme d'aile volante.
En comparaison, le Mosquito était relativement "furtif" car construit principalement en bois, alors que son design est classique.

40 ans après la guerre, les Américains vont étudier le premier engin furtif (rappelez vous le F-117 de la Guerre du Golfe) où la furtivité va naître notamment du design très anguleux de la structure de l'appareil qui "éparpille" les ondes radar... ...au détriment de l'aérodynamisme (de ce point de vue, l'avion a de mauvaises performances).

Le bombardier B-2 allie d'une part la furtivité due aux matériaux qui le composent aux performances de l'aile volante. Pour le B-2 les performances aérodynamiques sont très importantes dans la doctrine américaine consistant à pouvoir frapper n'importe quel point du globe, depuis les Etats-Unis, avec un bombardier conventionnel. Mais c'est un autre sujet dépassant le cadre de la question.

Bonjour ,voilà le Horten Ho 229 !
C 'est une aile volante furtive à réaction Allemande de la Seconde Guerre Mondiale resté au stade de prototype.



Le Ho 229 fut conçus par les frères Horten qui ne construise que des ailes volantes. Le principe d 'une aile volante et de réduire la traînée de l 'avion en supprimant le fuselage et l 'empennage. Mais grâce à cette forme le Ho 229 était indétectable au radar. Il était construit de bois ,de contre plaqué et de tube d 'acier puis recouvert d'un enduit pour les finissions.

Le 1er prototype était un planeurs car les moteurs BMW003 prévu était indisponible.Il vola en mars 1944 remorqué par un Heinkel He 111.



Le 2eme prototype était équipé de 2 moteurs Jumo004 et vola en février 1945 est ce fut la première fois qu 'une aile volante à réaction vol !L'or de se vol, le Ho 229 était instable et le 26 février le Ho229V2 a réussi à atteindre 800km/h mais avant l 'atterrissage il fut détruit et son pilote Erwin Ziller tué à cause d 'une panne de l 'un des réacteur. Il possédé un siège éjectable mais après l 'enquête il fut conclue que le pilote voulait sauvé l 'avion ou qu 'il ne pouvait pas se servir de son siège éjectable.







Le développement fut ensuite passer à Gotha mais les frères Horten travaillaient encore dessus. La désignation du Ho229 fut changé en Go229.
Les Ho229V3 ,V4 et V5 de Gotha furent capturé en cour d 'assemblage par les Américains à l'usine Friedrichroda. Aujourd'hui seul le Ho229V3 existe car les autres ont était ferraillé.









Le Ho229V3 est au National Air and Space Museum à Washington DC.





Dimensions :
Longueur : 7.47 m
Envergure : 16.76 m
Hauteur : 2.80 m
Masses :
A vide : 4600 kg
Maximale : 8100 kg
Performances :
Vitesse maximale : 977 km/h environ
Plafond : 16000 m environ
Armement : 2 canons de 30 mm

Plus d 'informations :
Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229
Aérostories : http://aerostories.free.fr/constructeurs/horten/
Avionslégendaires : http://www.avionslegendaires.net/avion- ... ha-go-229/
Prototypes.com : http://jpcolliat.free.fr/ho9/ho9-2.htm

Plus de photos :
Rod's WarBird : http://www.warbirdphotographs.com/luftw ... ho2292.htm

Bonjour,

Le sujet a été abordé :
ici viewtopic.php?f=65&t=42265&p=545754&hilit=Horten#p545754
et ici viewtopic.php?f=65&t=21343&hilit=Horten

Avec notament la question de la "furtivité".

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir,
Exactement et le fil a donc été fusionné
Amicalement
Prosper
P.S. Je tiens quand même a rappeler que ce forum possède un moteur de recherches qui s'avère souvent très utile:
search.php

Oui merci mais pour moi les liens ne fonctionnent pas ...

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir Pierre quels liens ??
les liens vers le National Geographic ??
Là c'est normal (enfin pour moi) car le premier fil date de 2009.
Amicalement et bonne soirée
Prosper

Oui c 'est ça, donc je me suis permis de mettre un poste avec ce que j 'ai trouver sur le Ho-229.