carlo a écrit:
Dans ses conditions, c'est une autoroute qui s'ouvre en URSS. Et puis après une série de succès impressionnants, mais jamais décisifs, on se rend compte qu'en fait on ne connaissait rien de ce pays, que la campagne avait été mal préparée, que le pouvoir ne s'est pas effondré, que par contre l'ennemi était préparé et qu'il avait plutôt bien joué.
Oui, une autoroute qui s'achève en chemin boueux !
Un aparté sur la spécificité du matériel russe sa rusticité !
Du char T34 à la Kalachnikov (dont hélas le succès perdure encore de nos jour !) : pas de prouesses technologiques mais du matériel tout temps ( de - 40 à + 60°C ) et tout terrain, dans le sable ou la boue.
Plus près de nous les SU 27 (que j'avais approché au Bourget en 89 http://olive.spotter.free.fr/le_bourget/89/9256.jpg) , les SU 35 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Soukho%C3%AF_Su-35) et les SAM 7 ( http://www.lapresse.ca/international/do ... quants.php) dont on espère que les munitions ont atteint leurs dates de péremption (DLU http://www.osce.org/fr/fsc/33396?download=true )...
Aparté terminé, sorry pour le H.S.
Pour renouer le fil ouvert par François Delpla, quel est le pari d'Hitler ? Pour moi, effectivement la dernière carte d'un fou qui espère qu'un miracle vienne entretemps le sauver de la destruction finale.

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