Un SHERMAN SAUVÉ des EAUX

Char américain sauvé de l'épave du navire d'un convoi de l'Arctique, torpillé par un U-Boat allemand au large des côtes de Russie aux derniers jours de la Seconde Guerre mondiale

Le 20 mars 1945, le liberty ship USS Thomas Donaldson faisant parti du convoi JW-65 à destination de l' URSS ( convoi de l' Arctique) est attaqué par un sous-marin allemand . Ce cargo américain transporte 7 679 tonnes de marchandises dont près 6000 tonnes de munitions et plusieurs véhicules militaires dont au moins trois sherman . Le Thomas Donalson est le 20e navire du convoi naviguant à l'embouchure de Kola Inlet lorsque à 13h15 une torpille, tirée par l' U 968, atteint à tribord la salle des machines, tuant un officiers, deux membres d'équipage et détruisant les moteurs. En raison du risque d'explosion dû à la quantité de munitions embarquée; le capitaine Robert Headden ordonne l'évacuation du cargo. Il reste à bord avec un équipage réduit dans l'espoir d'un remorquage. A 16h30, un remorqueur soviétique intervient. A 17h45, à un demi-mile de l'ile de Kilden, le bateau sombre par l’arrière avec sa cargaison et repose depuis par 55 mètre de fond.
L'U-Boot U 968 est un sous marin de type VIIC lancé en février 1943 et commandé par l' oberleutnant zur see Otto Westphalen . Le même jour, l' U-968 coule l'escorteur anglais HMS Lapwing (U62) . Pour ces victoires , Westphalen sera décoré de la croix de chevalier de la Croix de Fer , le 23 mars 1945.





http://www.dailymail.co.uk/news/article ... z38XZRjSWY

[frontovik 14]

Merci pour cette info.
Il est encore en excellent état, après 69 ans passés sous l'eau. Pas courant le frein de bouche sur le canon.

[Marc_91]

C'est un des rares Sherman "Firefly" livrés à l'URSS, à canon anti-char de 76,2mm ... Il n'y en a pas eu plus de 200 envoyés là-bas, de méoire !

Quand au sous-marin, je reste ébahi quand je vois leur agressivité : A cette date, il est parti d'Allemagne, et l'embouchure de la Kola est un fjord de la mer de Barents, au fond duquel se trouve le port de Mourmansk ...

Merci pour l'info ... Il y a un Musée en train d'agrandir ses collections, là-bas !

Bonsoir,

Avec la tourelle T-23 (vue latérale) il s'agit plus-tôt du canon américain
de 76 mm M1A1c ou M1A2 avec frein de bouche .

SHERMAN SAUVÉ DES EAUX....suite

superbe état aprés 70 ans dans l'eau.et l'intérieur est pour une fois complet et d'origine.

en plus ils devait étre neuf au chargement ?

david

Bonjour David.

Oui, il devait être tout neuf!

bonjour

je me suis renseigné un petit peu pourquoi ils n'avez pas beaucoup rouiller pas apport a d'autre couler a la méme periode.

température de l'eau,oxigéne , la quantitée ou pas de sel marin et aussi la qualité de l'eau joue beaucoup.

on a bien retrouvé des avions presque entier dans des lacs pratiquement avec leur peinture d'origine,c'est génial !!!!!

david

Bonjour David,

Un peu de chimie appliquée (après tout, c'est ma formation de base) :

L'oxydation naturelle des métaux est causée par l'oxygène de l'air (c'est dans le nom).
Sans entrer dans les détails, ce phénomène est favorisé notamment par l'eau et la température.

Dans le cas des épaves sous-marines, l'immersion protège partiellement les métaux de l'oxygène puisqu'il y en a moins que dans l'air ambiant qui en contient 20%. Le processus d'oxydation est donc considérablement ralenti malgré la présence d'eau. La température au fond de l'eau étant basse (et d'autant plus basse sous la latitude de Kola), c'est un autre facteur limitatif.

Certaines épaves (avions ou chars) retrouvés dans des fonds vaseux sont dans un état impeccable, la vase ayant créé une enveloppe étanche à l'air.

Mais attention, sortir l'épave va souvent amener une oxydation accélérée comme c'est souvent le cas avec les épaves antiques. On peut même, dans certains cas comme le bronze, assister en quelques heures à la décomposition totale d'une pièce encore intacte lorsqu'elle était immergée.

Allez! Fin du cours de chimie !

Daniel

Bonjour Daniel.

Merci pour ce petit cours (sympa)

David