Coupe câble sur les jeeps

Il semblerait que la pratique avait un adepte en la personne de Rommel pour la défense de certains points fortifiés. Alors je crois que je m'étais trompé sur la pratique tardive de cette mesure.

Bonjour
Des jeeps avec ce dispositif ont débarqué le 6 juin.
L'on peut voir des photos de jeeps dont certaines non encore "de-waterproofed" sur la plage ou dans les sorties de plage de Utah
Un exemple ici
http://www.6juin1944.com/album/utah/index.php?id=66

Je crois que Hilarion a raison.Fin juin, début juillet 1944.La barre coupe fils est un "bricolage en campagne".La légende voudrais que la première barre fût soudée chez un artisan local.Ensuite, l'idée est passé aux ateliers en campagne et est remontée jusqu'au USA.Et là, on a sorti d'usine des jeeps équipées d'origine de barres coupe-fils.
Je crois que dès que les allemands se sont rendu compte que des GI's roulaient en Jeep, pare-brise couché ( c'est là l'erreur ou l'imprudence), ils ont rapidement compris comment les stopper.Ca ne peut donc être que relativement peu de temps après le D Day, au moment ou des véhicules avait la possibilité de faire des incurssions rapides dans les lignes ennemies.
Ne me demandez pas des preuves.Je le sais parceque je l'ai lu ou parce que l'on m'en a parlé.

Phil

Comme quoi tout le monde peut se tromper et les erreurs se propagent de bouche à oreil!
Le fait que les barres coupe-fils existaient "de série" exclut-il pour autant les "bricolages en campagne"?

Phil

Le fait que les barres coupe-fils existaient "de série" exclut-il pour autant les "bricolages en campagne"?Phil

Bien évidemment non, puisque toutes les Jeeps n'étaient pas équipées, par contre le problème était connu avant le débarquement.
Y avait-il des consignes de prévention ?

C'est bien ce que je pensais.Merci

Phil

Il existe des coupes fil de terrain fait à partir d'une grosse branche d'arbre (peut-être même plutôt un tronc)

Je remonte un sujet en relation avec celui sur la Harley