Les "machines à coudre'" de Staline !

[coyote]

Le lieutenant Jean de Pange du Normandie Niemen opèra pendant deux ans comme pilote de liaison,

Ci dessous le Polikarpov du Neu Neu


L'avion arborait une petite cocarde française sur l'avant du fuselage.

[Marc_91]

Il y eut au moins 2 (peut-être 3) différents U-2 au Normandie-Niemen ...

L'avion se pilotait avec une facilité déconcertante et décollait tout seul rien qu'en mettant les gaz et en "lachant tout" ...

Sinon, les unités NBAP (Régiments de Bombardiers de Nuit) étaient dotées de "biplans Polikarpov".
Mais ce n'étaient pas seulement des U-2 de diverses variantes ; sous ce terme générique on pouvait aussi trouver des R-5, des PR-5 et des R-SSS (Natacha en Espagne) ...

Un PR-5 probablement crashé lors d'une mission de dépose d'agents derrière les lignes :

À l'origine, pour quel(s) rôle(s) ces U2 VS avaient-ils été conçus?

[Marc_91]

L'U-2 est un avion d'école, de début, qui a été conçu en 1928-29.

La version VS de fin 1941 est renforcée pour :
- emporter une mitrailleuse Detgaryev fixe tirant vers l'avant et une autre mobile tirant vers l'arrière.
- pouvoir accrocher 4 bombes sous les ailes, de 100kg maxi sur chaque point,
- utiliser un moteur M-11 plus puissant, de 115-120 CV au lieu de 100 CV initialement,
- recevoir un pot d'échappement pour atténuer le son et cacher les flammes d'échappement ...

Les U-2 sont recyclés en bombardier après l'attaque allemande, faute de meilleur appareil disponible en nombre ?

[coyote]

Les U-2 sont recyclés en bombardier après l'attaque allemande, faute de meilleur appareil disponible en nombre ?

En effet, après l’invasion de l’URSS l’appareil fut adapté sur le terrain pour emporter de petites bombes mais que pouvait-il bien faire comme dégâts avec ces bombes

[Marc_91]

Les U-2 sont recyclés en bombardier après l'attaque allemande, faute de meilleur appareil disponible en nombre ?

Ceux qui étaient en école sont restés en école : il fallait former des pilotes de guerre !

En usine, on a augmenté les cadences, fait appel à la sous-traitance et mis en production des versions plus guerrières ...

L'avantage de l'U-2, c'est qu'il emploie des ressources locales : du pin, du bouleau, de l'acier doux et du frêne ;on en a construit pendant la guerre presque autant que des Chtourmoviks, et je crois bien un peu plus que des Yak ...

Merci les gars.

[Marc_91]

[.../...] mais que pouvait-il bien faire comme dégâts avec ces bombes

Comme chantait Philippe Clay dans sa Java, c'en n'est pas la portée de la bombe qui compte, c'est l'endroit où ce qu'elle tombe !

Et on vise beaucoup mieux, même de nuit, en volant silencieusement à 100km/h à peine qu'à 400km/h de jour aux commandes d'un Chtourmovik qui doit faire en plus des manoeuvres en S ou en ciseau pour éviter que la Flak ne l'ajuste !

Les attaques étaient le plus souvent nocturnes il me semble.
Conditions de visibilité pas vraiment optimales ?