Bombardement de la poche de Royan

J'ai le sentiment que l'on ne se comprend pas.

Dans les formations de bombardiers lourds US, le fumigène qui accompagne les premières bombes du premier bombardier ne sert pas à marquer la cible.

Il est le signal visuel donné à tous les bombardiers de la formation (soutes ouvertes) pour larguer leurs bombes.

C'est bien ce que l'on voit sur les photos des posts n°24 et 29.

[dynamo]

Il me semble que seul le premier avion possédait un viseur Norden, c'était lui qui identifiait la cible, la visait et donnait les indications visuelles aux autres bombardiers.
C'est ça ?

Oui c'est ça.

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir,
Lorsque j’ai eu l’occasion de parler à Alfred Sanders (lors de son retour à Rebecq (Belgique), pilote et commandant de bord du B24 ‘’ Spirit of LSU’’ et qui fut abattu par la flak lors de son retour d’un bombardement sur une raffinerie de pétrole située à Lützkendorf, près de Leipzig, celui-ci m’affirma que son bombardier, Daniel O’Conell je crois, suivait tout simplement de vue l’avion de tête et lâcha ses bombes, lorsqu’il vi que ce dernier venait de se délester de sa cargaison, donc pas question de viser quoi que ce soit.

Pour celui qui suit, sans doute.
Mais l'avion de tête vise évidemment la cible.

[Prosper Vandenbroucke]

Oui d'accord, seulement ce témoignage tente quand même de laisser croire que le premier avion donna le signal aux avions suivants que c'était le moment de lâcher leurs bombes sans pour autant que le premier ai au préalable lâché une bombe indicatrice? Je ne suis pas spécialiste et j ne fait que relater les faits qui m'ont été racontées 50 ans après ledit bombardement.

Ca va tout simplement à l'encontre de ce que l'on peut lire sur le sujet et des photos et extraits de films postés ci-dessus.

[Prosper Vandenbroucke]

Bien oui, qui croire, les vidéos ou le témoignage d'un pilote de l'USAF de 1944 ??

[coyote]

Bonsoir

Je me suis principalement basé sur la méthode pratiquée par la RAF de nuit mais il s'agit plus ici de la méthode USAAF. Il y a des différences notables entre les deux. Je vais revenir demain avec des précisions sur les méthodes US pour que ce soit plus clair.

Bonne fin de soirée

Bien oui, qui croire, les vidéos ou le témoignage d'un pilote de l'USAF de 1944 ??

Les images sont des sources primaires irréfutables.

Pour le témoignage du vétéran, les faits que seul le premier avion de la formation visait au Norden et employait un signal visuel tel qu'un fumigène pouvaient être tellement évidents qu'il ne lui a pas semblé utile de te le préciser dans la conversation.
Et puis votre conversation va avoir 30 ans. Tes souvenirs aussi peuvent être déformés.