1943, Cette fois le viaduc a résisté !

[coyote]

Une mission peu glorieuse

La ville de Morlaix fut bombardée plusieurs fois pendant la guerre sans grand succès et en ce 29 janvier 1943, le résultat ne fut guère mieux !
Par contre les dommages à la population civile, comme toujours furent nombreux et ce, pour un piètre résultat .

Que s'était il passé ?

Ce jour là, 12 bombardiers Douglas « Boston III tenteront de détruire le viaduc ferroviaire de Morlaix, au nord-ouest de la Bretagne, afin de perturber l'approvisionnement de la base sous-marine de Brest. Le bombardement sera un fiasco . Seule une arche sera partiellement détruite et le trafic ferroviaire sera très rapidement rétabli.

Le lendemain, la presse titrera " Les anglais ont visé une école " !

(Vue contemporaine)

Ce bombardement n'était pas un choix précipité mais plutôt une erreur d'appréciation de la part du Bomber Command puisque trois missions de bombardement sur le viaduc avaient été avortées en cours de mission en raison d'une dégradation de météo en avril et en juin 1942.
Après le bombardement de 1943, Morlaix subira encore deux bombardements nocturnes deux mois plus tard, bombardements qui heureusement ne provoquèrent que quelques dégâts matériels mineurs..
Circonstance aggravante, le viaduc de La Méaugon près de St-Brieuc présentait les mêmes caractéristiques que celui de Morlaix mais dans un environnement dépourvu de toute habitation ! Le voici ;

En ce 29 janvier le dispositif de la Royal Air Force qui est en route vers l’objectif est composée des douze "Boston" du squadron 226 basé à Swanton Morley (Angleterre), dans le Norfolk, qui se sont envolés à 12 h 07, et des 32 Spitfire du squadron 310 venant d’ Exeter, dans le Devon, qui décollèrent à 13 h 30.
À 14 h 15, tous les avions sont sur cible et, en quelques minutes, 48 bombes de 250 kg sont larguées sur la ville.

Trois bombes touchèrent le viaduc mais dès le lendemain, des convois ont pu néanmoins circuler lentement dans le sens Paris-Brest, grâce à un tablier provisoire. Dans le sens contraire, la voie sera ouverte dès le 8 février. La reconstruction de l’arche, quant à elle, nécessitera trois mois de travaux.


Vue prise depuis l'altitude de bombardement





Bilan humain:
67 civils tués, dont trente-neuf enfants de l’école Notre-Dame-de-Lourdes âgés de 4 à 7 ans et leur institutrice, Près de 150 habitations sont touchées et une vingtaine entièrement détruites. Au cimetière Saint-Charles, des personnes assistant à un enterrement furent tuées !

Pertes coté aviation : 5 Fw 190 endommagés , 2 Spitfire abattus , 1 ‘Boston’ sera touché par la Flak et s'abimera en Manche lors du retour.
La Luftwaffe était stationnée on ne peut plus près, l'aérodrome de Ploujean n'étant même pas à 1 minute de vol de Morlaix !

Pendant la guerre, le terrain sera occupé par notamment le Jagdgeschwade JGr 77 du 24 au 28 mars 1941, puis le JG 26 du 3 avril au 1er juin 1941, JG 2 "Richthofen" du 1er août à décembre 1941 et enfin, en juin 1942 le NJG 1 ( chasse de nuit) .

Il est à noter que fin juin 1940 quelques pilotes et élèves pilotes français se posèrent sur ce terrain avant d'embarquer à bord de bateaux de pêche et rejoindre ainsi l'Angleterre avant que n'arrive la Wehrmacht !


http://enenvor.fr/eeo_actu/wwii/le_bomb ... _1943.html
https://www.ouest-france.fr/bretagne/mo ... ae7cd70647
https://polejeanmoulin.com/resources/Bo ... r-1943.pdf
https://polejeanmoulin.com/page-351/page-600/
https://pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000864

C'est tout pour aujourd'hui parce que là, je fais le pont

Je suis passé plusieurs fois sous ce viaduc sans connaitre son histoire. Merci Bernard.

[coyote]

L'ouvrage date du milieu de XIXème, mis en service et 1863.
Il mesure 62 m de haut pour une longueur de 292 m

A l'origine la rivière de Morlaix passait sous les arches. Elle n'est plus visible de nos jours ayant été recouverte par des parkings et passe désormais dessous.

Bonjour Albert,

Je suis passé plusieurs fois sous ce viaduc sans connaitre son histoire. Merci Bernard.

Je ne suis jamais passé dessous mais plusieurs fois dessus.