Mosquito USAAF

Bonjour,
En lisant la presse régionale, je suis tombé sur cet article relatant le crash d'un avion américain le 12 Août 1944 dans le Gers.
On peut y découvrir que l'équipage américain (dont l'unité n'est pas mentionnée) était à bord un mosquito au moment du crash .
Cette pratique était-elle courante? Pourquoi l'USAAF utilisait-elle ces avions?

Nul doute que les spécialistes en aviation sauront apporter leurs lumières.

https://www.ladepeche.fr/2023/08/03/a-p ... 376232.php

Merci

Bonjour,

(dont l'unité n'est pas mentionnée)

Elle est précisée ici:
https://francecrashes39-45.net/page_fic ... hp?id=2051

C'est une nouvelle !

Les qualités du moustique semblent attirer l'attention de l'USAAF dès l'Afrique du Nord :

"The first entry, dated 11 April 1943 states, “Air Ministry signal to General Arnold regretting that it is impossible to supply the requested twenty-four Mosquitos to US Forces in North Africa or the UK. It is airframes rather than Merlin 61 engines that are short. Tasks requiring deeper penetration than possible by F-5 [Lightning] must be carried out by RAF Mosquitos, which are available to meet US needs. Special circumstances in North Africa are not forgotten; it is not possible to allot four Mosquitos, but every effort will be made to send two out for the PR Wing and maintain them in theatre”.

Que Google traduit en gros par :
"La première entrée, datée du 11 avril 1943, indique : « Signal du ministère de l'Air au général Arnold regrettant qu'il soit impossible de fournir les vingt-quatre Mosquitos demandés aux forces américaines en Afrique du Nord ou au Royaume-Uni. Ce sont les cellules plutôt que les moteurs Merlin 61 qui sont courtes. Les tâches nécessitant une pénétration plus profonde que possible par F-5 [Lightning] doivent être effectuées par des Mosquitos de la RAF, qui sont disponibles pour répondre aux besoins américains. Les circonstances particulières de l'Afrique du Nord ne sont pas oubliées ; il n'est pas possible d'attribuer quatre Mosquitos, mais tous les efforts seront faits pour en envoyer deux pour le PR Wing et les maintenir sur le théâtre »."

La source (dont je ne puis juger de la qualité) : https://www.key.aero/article/when-us-ar ... -mosquitos

coyote est demandé en tour de contrôle.

[coyote]

Bonjour

Je n'ai pas le temps de traduire mais tu as quelques éléments ici

https://www.key.aero/article/when-us-ar ... -mosquitos

Je précise que le site est fiable

Merci pour ces éléments.
Visiblement les autres pilotes n'étaient pas forcément au courant, d'où peut-être la méprise des pilotes de P51 qui l'ont abattu...

[Prosper Vandenbroucke]

J’ai trouvé ceci, mais n’étant pas un spécialiste, je ne sais si c’est l’exatitude ou pas. Je vous le livre quand même à titre d’information et afin que vous pouvez confirmer ou infirmer.

L'USAF a commandé 120 Mosquitos de reconnaissance photographique, mais seulement 40 ont été livrés sous la désignation américaine F-8 (6 B.Mk VII construits sous licence canadienne et 34 B.Mk XX). Seulement 16 ont servi en Europe : 11 sont retournés sous commandement de la RAF et 5 ont été envoyés en Italie.

https://www.techno-science.net/glossair ... n%20Italie.

Un avion du 623rd Bomber Squadron du 25th Bomber Group, unité spécialisée dans la reconnaissance météorologique. Le Mosquito a été abattu par des P-51 D du 357th FG. Les Mosquito du 25th BG - groupe spécialisé dans la reconnaissance malgré sa dénomination - ont malheureusement été victimes à plusieurs reprises de chasseurs aliés.