Pilotes canadiens dans la RAF (1939-1945)

L'escadrille 242 fut la première unité canadienne da la RAF. Elle a effectué des patrouilles pour protéger l'évacuation de Dunkerque.

Au cours de l'hiver 1940-41, les bombardiers de la RAF recoivent en renfort de jeunes aviateurs canadiens et de nouveaux avions provenant des usines britanniques et canadiennes-Stirling, Halifax et Lancaster. Chacun capable de transporter de 5 à 7 tonnes de bombes.

La première mission canadienne de bombardement a lieu dans la nuit du 12 juin 1941. Un an plus tard, 68 avions du CARC prennent part au premier raid à 1 000 bombardiers.

Le 19 aout 1942, 8 des 74 escadrilles alliés qui appuient le raid contre Dieppe appartiennent au CARC.

Début 1943, 11 escadrilles canadiennes de bombardiers sont réunies pour constituer un groupe de bombardier entièrement canadien. Le no 6 sous le commandement du vice-maréchal C.M McEwen.

Au jour J, en 1944, le CARC comptera 3 escadrilles de Spitfire, une escadre de Typhoon et une escadre de reconnaissance composée de Spitfire et de Mustang. On retrouve par la suite le CARC à Caen, à la souricière de Falaise. En Belgique, en Hollande et en Allemagne lors de la traversé du Rhin.

Au total, 9 980 canadiens ont perdu la vie au service bombardement.

www.rac-acc.gc.ca/souvenir/sub.cfm?sour ... erseas-23k

carcajou

Excellente idée que de parler de nos amis canadiens.

Un lien :

http://www.journal.forces.gc.ca/vo3/no4/doc/39-45-fra.pdf

Bonjour,
Au cimetière de Poix en Picardie, j'ai photographié 2 sépultures avec Royal Canadian Air Force en inscription sur la stèle:
-W.L BUCHANAN: pilot, 8.11.42
-R.H FOOTE: air observer, 8.11.42.
D'autres stèles portent la mention Royale Air Force ou Royal Australian Air Force....Cette distinction entre les différentes origines existait-elle également au niveau de l'organisation ou ces entités formaient la RAF dans son ensemble.
Pouvez-vous également me préciser lors de quelle mission ces hommes ont été abattus.
Cdt,
Pierre

[Marc_91]

Bonjour Pierre,

S'agit-il de dates au format anglo/Américain (Mois/jour/annnée) ou français (Jour/mois/année) ???

As-tu une photo de ces stèles ???

Comme je serai en déplacement professionnel cette prochaine semaine, et donc peu chez moi, essaie ces sites STP :
- http://www.lostbombers.co.uk/ pour identifier les appareils
- http://www.raf.mod.uk/bombercommand/aug42.html pour retrouver la mission en question ...

Salut Marc ,
C'est parti sur ton mail perso.
A+
Pierre

Le programme d'entrainement aérien du Commonwealth est le résultat d'une entente signée le 17 septembre 1939 entre le Canada, le Royaume-Uni, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, faisant du Canada le centre d'un programme établi dans tout l'Empire britannique pour offrir un entrainement aux aviateurs. Ce programme dure jusqu'au 31 mars 1945.

Le gouvernement canadien (King) réclame que les escadrilles canadiennes soient identifiées par leur insigne comme faisant partie de l'Aviation Royale du Canada (ARC).

Les diplomés canadiens sont au nombre de 72 835, fournissant 40 escadrilles de défense du territoire à l'ARC et 45 escadrilles outre-mer à la RAF, ce qui constitue environ 25 % des escadrilles de la RAF. En raison de cette importante participation à la guerre aérienne outre-mer (aviation bombardement), les canadiens connaissent de lourdes pertes.

Pour éviter la confusion entre les unités aériennes du Commonwealth affectées en Angleterre, toutes les unités alliées ont été numérotées. Les numéros 400 à 449 ont été attribués à l'Aviation Royale du Canada (ARC).

Plus de 100 pilotes canadiens ont pris part aux opérations aériennes menés pendant la bataille d'Angleterre. De nombreux canadiens ont servi dans les escadrilles de Spitfire et de Hurricane qui ont repoussé la Luftwaffe à l'été de 1940.
La 1ere escadrille de chasseurs du CARC, est la première à engager le combat le 26 aout 1940 au sud de l'Angleterre (1 pilote perdu). A la mi-octobre, destruction de 31 appareils ennemis (perd 16 Hurricane et 3 pilotes tués).

Sur le sol Bas-Normand, on dénombre environ 210 pilotes de chasse canadiens mort en service aérien commandé uniquement pendant la bataille de Normandie.

Un grand nombre de canadiens ont été victime de l'offensive de bombardement contre l'Allemagne, particulièrement lors des batailles aériennes de la Rhur, en 1943, et de la bataille de Berlin à l'hiver 1943-44 ou l'ARC a subi des pertes humaines à un rythme plus élevé.

Les pertes furent endigués lorsque le Bomber Command, se préparant à la campagne de Normandie, fit porter son action sur des cibles plur rapprochées dans la France occupée, d'où les vols plus courts et des défenses allemandes moins nombreuses.

http://www.thecanadianencyclopedia.com
http://www.vac-acc.gc.ca
http://www.falaise-tourisme.com
http://www.civilisation.ca

Clair, net et précis: Merci.

[Marc_91]

Quand aux 2 photos de stèles que tu m'as transmises, Pierre, et que je reproduis ci-dessous :



Il semble qu'il s'agisse du Flight/Sgt W.L. Buchanan et du Flight/Officer R.H. Foote du 418th R.C.A.F. Squadron.
A cette date, ils volaient sur Boston III ; il s'agit vraisemblablement d'une mission "Intruder" ...

Bien cordialement à vous deux ... Marc

Pour l'histoire de la noble Aviation Royale du Canada:
http://www.forceaerienne.forces.gc.ca/s ... hist_f.asp

Les zinc:
http://www.forceaerienne.forces.gc.ca/s ... hist_f.asp

Je manquerais à mes devoirs si je ne mentionnais pas au moins dans ce fil le nom d'un Héros de la Résistance Auvergnate "Pierre le Canadien" de son vrai nom Peter Dmytruck (1920-1943) aviateur Canadien d'origine Ukrainienne du 405 Bomber Squadron né dans le Saskatchewan et tombé sous les balles allemandes ainsi que l'équipage d'un Lancaster dont le vol s'est brutalement arrêté dans la Limagne Auvergnate dans la nuit du 26 au 27 juillet 1944, une solide borne témoigne toujours du lieu du crash et prés de l'Eglise et du Monument aux Morts de la commune la plus proche a été élevée une stèle où figurent les noms des 14 membres d'équipage, RAF & RCAF