Avions capturés et évalués par l'ennemi 1939-1945

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Je remets une vue du North American NA-57, ex-Armée de l'air, qui n'a pas exactement été testé, mais bien utilisé par la Luftwaffe dans son rôle d'avion d'entraînement.

na 57.gif (95.4 Kio) Vu 1107 fois

https://www.flickr.com/photos/27862259@ ... otostream/

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Les avions américains saisis par la Luftwaffe

Pour faire suite au post précédent, nous voyons ici d'autres exemples.

Dès 1939, trois DC-2 et quatre DC-3 furent acquis auprès de la compagnie aérienne tchèque. La campagne de l'Ouest permit aux Allemands de s'emparer d'autres exemplaires de ce type.

Durant la bataille de France, plusieurs chasseurs Curtiss H.75 et quelques avions d'entraînement North American NAA 57 et NAA 64 tombèrent aux mains des Allemands et furent utilisés dans diverses écoles de formation de pilotes. Tous ces appareils capturés subirent des essais intensifs à Rechlin. L'autonomie importante des chasseurs américains, en particulier, surprit les concepteurs allemands W. Messerschmitt et Kurt Tank (Focke Wulf)
Les B 17 et B 24 ayant été précédemment montrés, voici d’autres machines.


Douglas DC 2



Lockheed ‘Lodestar’


North American NAA-64 ex français


Douglas Northrop 8A-3N de l’ armée de l’air néerlandaise


Curtiss H 75 anciennement de l’armée de l’Air


Source: Luftarchiv.de

A suivre

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Continuons cet inventaire avec les avions allemands capturés par les soviétiques


Le Bf 109 a déjà été vu au post 1

Fw 190 D-9



He 111


Me 163 Komet


Me 410 Hornisse


Me 262 Schwalbe

Me 262 1

He 112 probablement pris à la FARR


He 162 Salamander


Arado 196


N.B. Cette liste est très probablement incomplète - Chacun peut l'enrichir de nouveaux clichés

A suivre !

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Alors, ajoutons le Siebel 204 !

siebel 204 soviet.gif (183.79 Kio) Vu 1025 fois

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Le même vu de profil - Il y a une inscription coté gauche de la cabine -



S'il y a un russophone qui pourrait traduire, merci à lui.

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Je pense que c'est : "АВИААРКТИКА" = aviation polaire.

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Je pense que c'est : "АВИААРКТИКА" = aviation polaire.

iffig !
J'avais pensé que cela pouvait être une expression patriotique mais cette photo a probablement été prise après 1945..

He 112 probablement pris à la FARR

Bonjour,

Pas capturé ces He 112 !

Ils sont maquillés pour servir au tournage du filme Italo-Roumain "La Squadriglia Bianca" en septembre 1942 (le film est souvent donné pour 1944, sa date de sortie en Italie peut-être)

La photo du bas est inversée et l'étoile sur le fuselage des avions déguisés était Noire et non rouge, les appareils étaient de la "Escadrila 51" roumaine.
Elle figure avec la bonne explication dans le Heinkel He 112 In Action, par Squadron/Signal :


une autre photo


https://www.ww2incolor.com/gallery/roma ... an-he-112e
https://plane-encyclopedia.com/ww2/hein ... n-service/

https://www.rri.ro/it/guida-programmi/e ... 67519.html

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Bonjour et merci pour cette rectification Didier
L a teinte claire uniforme m'avait intrigué mais je n'avais pas du tout pensé au cinéma !

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Passons aux avions soviétiques saisis par la Luftwaffe

De tous les avions tombés aux mains des Allemands, un seul type fut utilisé régulièrement par la Luftwaffe : le bombardier moyen Tupolev SB-2 (ANT-40). Cet appareil fut construit sous licence par la société tchèque Avia, sous la désignation Avia B-71. Un grand nombre de ces avions furent découverts lors de l'occupation de la Tchécoslovaquie en 1939.

Les excellentes caractéristiques de vol de l'Avia B-71 incitèrent la Luftwaffe à l'adopter. Le B-71 fut officiellement ajouté à la liste des types d'avions du ministère de l'Air du Reich, sans toutefois que son origine soviétique soit mentionnée. Il fut utilisé comme remorqueur de cibles et pour l'entraînement des bombardiers. Tous les autres avions capturés subirent des tests approfondis sur la base aérienne de Rechlin, mais ne furent pas utilisés en service opérationnel. Il est intéressant de noter que les Allemands furent particulièrement surpris par les chasseurs soviétiques à fuselage-bois. Les ingénieurs allemands ont été incapables de déterminer la méthode de fabrication soviétique de ces fuselages en bois, à la fois très légers et robustes.

Iliushin Il 4


ilyushin il 2 'Sturmovik'


Yakovlev Yak 1



Lavotchkine La-5 à Rechlin fin 1944


Mig 3


Petlyakov Pe 2


Polikarpov I 153


Polikarpov I 16 'Ishak'


Avia B 71 (Tupolev SB-2)


Cet inventaire gagnerait à être complété

A suivre !