Le Bomber Command dans la bataille d'Angleterre

De rien pour le lien et le site de l'IWM est fiable, seulement lors de la Bataille d'Angleterre et même si le Bomber Command y à collaboré, c'est quand même le "Fighter Command qui à joué le rôle majeur.
Le Bomber command assumant son rôle de bombardement sur les positions allemande sur le continent et éventuellement dans le "Channel"

- Oui, bien sûr, et l'article de l'IWM le dit clairement dans sa conclusion ("C'est le FC qui a gagné la Bataille d'Angleterre.") (...avec l'appui du BC, qui a contribué à la victoire.)

Orthographe : j'ai donné les renseignements de base sur le petit livre noir de Chorley en oubliant le D de World (World War Two). Mea culpa. Le terrible "démon des fautes" allemand (l'ennemi) a encore frappé.

[Prosper Vandenbroucke]

Tu ne connais pas le mot "Channel" ?
Cela veut dire que des appareils (Blenheim notamment) du BC ont put également intervenir dans la Manche ou sur les ports belges et/ou français.

"Ont pu" intervenir contre le traffic naval allemand dans la Manche ou "sont" intervenus ?

C'est ça qui est nébuleux dans ta phrase.

[Prosper Vandenbroucke]

Si tu connais la réponse, n'hésites pas et il n'y aura plus rien de nébuleux.

Si je te pose la question c'est que je n'en connais pas la réponse.
Toi non plus visiblement.

[Prosper Vandenbroucke]

Si mais seulement je n'en ai pas les chiffres.

Nous voilà avancés.

[Prosper Vandenbroucke]

Ben oui, il y a eu des interventions du BC dans la Manche pendant la Bataille d'Angleterre. C'est déjà une avancée, de là à savoir combien, je ne sais. Peut-être que d'autres contributeurs le savent eux.

[coyote]

Bonjour
La coyote est de retour et fidèle au poste

J'ai suivi de loin les échanges concernants les opérations de bombardement pendant la BoB au dessus de la Manche . Voici ce qu'il faut retenir pour cette question:

Au début, l'objectif principal du Bomber Command était de réduire la menace de l'armée de l'air allemande contre la Grande-Bretagne. Les bombardiers lourds Whitley, Wellington et Hampden devaient attaquer de nuit les usines aéronautiques et les usines d'assemblage allemandes, tandis que les bombardiers moyens Blenheim attaquaient les aérodromes des territoires occupés de jour.

Lorsque, à partir de la fin août, la navigation allemande commença à se concentrer en vue d'une invasion de la Grande-Bretagne, les ports du nord de l'Allemagne jusqu'à la côte française de la Manche devinrent les principales cibles. Cependant, dans les directives émises par le ministère de l'Air tout au long de l'été, l'offensive stratégique a toujours été prise en compte. Des attaques ont été ordonnées contre l'industrie pétrolière, les communications, les forêts et les cultures. La pose de mines dans les eaux côtières allemandes devait également être entrepris. Ces objectifs ont bénéficié de priorités variables selon les moments.

Une telle multiplicité d’objectifs garantissait que la concentration des efforts ne pouvait pas être exercée contre un seul en particulier. De plus, de mauvaises techniques de navigation et de bombardement ainsi qu'un manque de connaissances et une vision trop optimiste des résultats des bombardements ont rendu les premières opérations du Bomber Command très inefficaces.

Les raids nocturnes sur des cibles intérieures étaient impossibles sans la lumière brillante de la lune, et même dans ce cas, ces cibles étaient difficiles à trouver. Les raids contre les ports d'invasion, en raison de leur proximité avec la Grande-Bretagne et de leurs positions faciles à trouver, furent beaucoup plus efficaces.

​Moralité: Pas d'attaque de trafic marchand en Manche mais par contre, attaques des ports abritant les matériels conçus pour l'invasion de la GB.

(J'ai pompé ces informations sur le site de l'IWM qui comme chacun sait est une source fiable.)

[Prosper Vandenbroucke]

Merci Bernard et je suis bien content de te voit de retour parmi nous.