identification d'avion

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour et merci à vous.

Je pense que Stéphane nous a apporté la réponse et que Coyotte a redéfini le scénario.

Dans le livre de J.P. DUCELLIER (La Guerre aérienne dans le Nord de la France du 10 Mai 1940 au 4 Septembre 1942) on trouve la perte du Bloch 527 le 18 mai 1940 dans la région de Douai. effectivement il est noté que Kralik saute en parachute. mais la réalité est toute autre avec les détails apportés par Stéphane et sa documentation. Il semble être parvenu à se poser avec des traces de mitraillage visibles sur toutes les photos.
Et le 27 Mai 1940, il est abattu et tué sur la commune Du Quesnel à bord du 555 ! La boucle est bouclée également pour cet avion.

Comme le dit justement Stéphane, j'ai récupéré un lot de photos non datées et non localisées mais que je pense majoritairement prises dans l'Aisne à part quelques unes dont celle du Bloch abandonné dont nous venons de trouvé l'endroit !

Merci beaucoup pour votre collaboration

Ce serait sympa Stéphane de nous mettre les photos du 527 !

[coyote]

En attendant, et à condition de parler tchèque… http://www.revi.cz/cz/revi/64_1.html

C'est cette série de photos publiées dans ce numéro de Revi qui est visible dans le courrier des lecteurs du numéro 124 d'Avions.

Pour ce qui est du fait erroné que le C/C Kralik se soit parachuté - que l'on retrouve dans certains ouvrages - je pense que son origine vient du récit du retour du pilote au groupe. Possible que certains aient compris que puisque le C/C Kralik voyagea pendant 3 jours avec son parachute, celui ci avait été utilisé.

C'est cette série de photos publiées dans ce numéro de Revi qui est visible dans le courrier des lecteurs du numéro 124 d'Avions.

Pour ce qui est du fait erroné que le C/C Kralik se soit parachuté - que l'on retrouve dans certains ouvrages - je pense que son origine vient du récit du retour du pilote au groupe. Possible que certains aient compris que puisque le C/C Kralik voyagea pendant 3 jours avec son parachute, celui ci avait été utilisé.

On peut avoir en photo la page de garde de cette revue ?

Voilà la photo avec le numéro de série visible.


Coll. Mombeeck

Pour le numéro, il suffit de regarder sur internet

https://www.picclickimg.com/d/w1600/pic ... t-2003.jpg

[coyote]

La boucle est bouclée !

Voilà la photo avec le numéro de série visible.


Coll. Mombeeck

Pour le numéro, il suffit de regarder sur internet

https://www.picclickimg.com/d/w1600/pic ... t-2003.jpg

merci pour cette photo qui définitivement confirme l'identification de cet avion

Bonjour,

Dans ce livre évoqué par toi Stéphane, y est-il évoqué le crash du N°144 du Sous-Lieutenant GUAY abattu le 21 mai à Abbeville ?