Une idée, pour cet engin ?

Merci à tous pour vos avis. Donc ça doit bien être une sphère Citroën, mais par prudence je vais conseiller à mon frère de passer par la gendarmerie. Il vaut mieux passez pour un âne que prendre un risque, même très improbable.

Pour une info voisine de la suspension hydraulique, j'ai pour référence la pression dans les flexibles et tubes de votre direction assistée, qui est de 400 bars. (Pour ceux à qui ça parle.)

Concrètement, je pense qu'en cas de rupture ça doit pouvoir faire des trous dans le capot, ou au minimum trouer tous les flexibles et plastiques rencontrés en chemin...
J'ai fait il y a des années une mission dans l'usine du n°1 en ce domaine, je vous garantis qu'on n'y plaisantait pas sur le contrôle qualité.

Combien de bars pouvaient-elles supporter ?c'était de l'embouti ou de l'usiné dans la masse?

Combien de bars pouvaient-elles supporter ?c'était de l'embouti ou de l'usiné dans la masse?

Sur la suspension hydraulique je ne sais pas. On trouvera sans doute un connaisseur ?

la pression régnant dans une sphère peut atteindre 200 bars.

http://www.hydrosphere91.fr/lasphere.htm

la pression régnant dans une sphère peut atteindre 200 bars.

200 bars ? puis puis puis ???
Effectivement, ça fout les boules !
JD

Hé oui, ça tient (toute) la route !

200 bars par roue donc pour un chargement de 800kg au total ce qui assure une "assiette" constante :passagers 500kg bagages 300 maxi et tout est dans les normes conclusion :l'épaisseur de métal nécessaire n'est pas prohibitive sans doute 5 ou 6 mm et ça peut être embouti avec des presses raisonnables........