Manuel d'entretien du char Tigre

Bonjour,
Un document qui va plaire aux amateurs de blindes :
MANUEL

Edition 1943, en allemand mais nombreuses illustrations.
Je l'ai trouve sur le Net mais n'arrives plus a retrouver ou...
Si quelqu'un le sait, merci d'avance.

En prime, nous savons enfin OU Laverdure a trouve son avatar

En prime, nous savons enfin OU Laverdure a trouve son avatar

Extra daniel, ce manuel tu sais ce qui te reste à faire pour redemarrer ton Tigre, appliquer le manuel bien sur et telephonez à la tigresse spécialiste qu'est laverdure.
Je vous vous venir Tigresse est la feminisation de tigre donc une spécialiste en tigre ne peut être qu'une tigresse... Ok je sors

Il est étonnant ce manuel ! mais il soulève plusieurs questions :
- combien ils en ont imprimé et combien ça a coûté ? (2 couleurs tout de même)
- et pour les Shermans, les USA ont bien dû faire pareil ?
- la couverture du manuel représente un homme bien sûr mais comparez avec l'affiche qui me sert d'avatar et posez-vous la question : QUI a copié sur qui ?

Sinon, j'aime beaucoup la partie "ajuster le tir" avec les filles en cibles
la page 37 me fait irrémédiablement penser à un manuel de montage Ikea
et sinon, j'ai beaucoup de compassion pour ces pauvres allemands qui ont dû s'user les yeux à lire du gothique

PS : Hilarion, j'y connais rien aux chars, je préfère les machins qui se baladent en utilisant la mécanique des fluides... tube n°1....

Le manuel d'utilisation du Tigre est un grand classique du genre. C'est, à ma connaissance, le seul manuel relatif à un char allemand disponible sur Internet.

Le document vise à présenter de façon aussi simple que possible le fonctionnement (abominablement complexe) de l'engin, à rappeler que les munitions coûtent chers ("un obus, c'est une semaine de travail de ton père"), à faire comprendre l'intérêt de se présenter de trois-quarts face à l'ennemi pour profiter au maximum de l'épaisseur de blindage, etc.

Destiné à l'instruction, son tirage était limité : diffusion restreinte "Streng Geheim". Les stagiaires devaient rendre le manuel à la fin de la formation.

Certaines informations étaient éminement confidentielles : qu'on pense en particulier aux indications sur les "zones de mort" du Tigre ("Das Betreten des Kleeblattes ist verboten") face au Churchill anglais, au Lee et au Sherman américains, et bien sûr aux redoutables KV1 et T34 soviétiques.

Ce type de manuel existait pour chaque type de blindé et dans toutes les armées du monde, aux fins d'instruction des équipages.

A titre d'anecdote, ce manuel a servi, dans une version francisée et considérablement édulcorée, pour l'instruction des équipages français destinés à servir sur les quelques Tigre capturés et intégrés à l'Armée française à l'issue de la Seconde Guerre mondiale.

Destiné à l'instruction, son tirage était limité : diffusion restreinte "Streng Geheim". Les stagiaires devaient rendre le manuel à la fin de la formation.

Merci pour toutes ces précisions Panzer Papy (j'avais pas vu la mention "Streng Geheim )
J'abuse avec encore avec une petite question: combien de temps durait la formation ? Parce que ce manuel a quand même plein de pages, le Tigre effectivement pas simple (enfin, j'ai jamais utilisé de char note bien ) bref, comment étaient sélectionnés les "tigristes" ?

La mention "Streng Geheim" ne figure pas sur le document mais indique son niveau de confidentialité.

La formation durait 2 semaines pour l'équipage, davantage pour le chef de char. Il est important de noter qu'un pilote pouvait occuper le poste de tireur ou celui du radio, et inversement. Le but étant de conserver au char le maximum de son opérationnabilité en cas de mise hors de combat d'un des membres de l'équipe.

L'équipage recevait une formation poussée sur la motorisation de l'engin. Mais un gros problème demeurait, qui n'a jamais été résolu, celui de la quasi impossibilité pour l'équipage de réparer les pannes (très fréquentes et qui ont mis hors de combat sans doute plus de Tigre que les armes de l'adversaire !). Le moteur Maybach du Tigre ne pouvait pas être réparé sur le champ de bataille dans le feu de l'action : l'équipage ne pouvait que fuir (ou tenter de fuir...), après avoir piégé l'engin ou balancé 2 ou 3 grenades à l'intérieur. Pour un char qui coûtait 500.000 Reichsmark (pratiquement 3 Panzer IV) çà paraît un peu dommage...

Les équipages étaient sélectionnés parmi les meilleurs ou après sélection de volontaires (ils ne manquaient pas !).
Contrairement à une idée reçue, ces chars ne furent pas tous versés dans la Waffen SS : la grande majorité, au contraire, servit dans la Heer.

Laverdure a dit:

et sinon, j'ai beaucoup de compassion pour ces pauvres allemands qui ont dû s'user les yeux à lire du gothique

Aucun problème, les Allemands de cette époque apprenait la lecture en gothique dès la maternelle, le gothique leur était donc plus naturel.

St Ex

mais j'ai quand même beaucoup de compassion pour tous les Allemands qui ont dû apprendre à lire - et à écrire et là, bonjour les pâtés - avec du gothique. CA FAIT MAL AUX YEUX et c'est illisible.
Et puis pas économique côté encre