les accords Laval-Kaufmann, la quasi disparition de la marine marchande francaise

Oui. Alain, cette déclaration est connue (n’insistons pas sur l’erreur psychologique) mais dans ce cas précis, Laval a-t-il négocié une contrepartie ?
JD

[NIALA]

Oui. Alain, cette déclaration est connue (n’insistons pas sur l’erreur psychologique) mais dans ce cas précis, Laval a-t-il négocié une contrepartie ?
JD

Pas à ma connaissance, toutefois vu que la totalité du territoire national était occupé après novembre 1942, de toute facon les navires marchands de vichy, ne pouvaient plus naviguer sans l'aval des allemands, celà ne changeait pas grand chose .

Déjà, en juin 1942, la gouvernance française, Laval inclus, n'avait, elle-même, aucun moyen sérieux de pouvoir s'opposer au "Diktat" allemand, sachant que la situation n'avait, elle-même, pu que s'aggraver après le débarquement allié en AFN, avec, comme point d'orgue, l'ordre de sabordage de la Flotte Militaire française, au mouillage à Toulon!

Les "Allemands" étaient très loin d'être des idiots, car si, dans les premières heures de l'Opération alliée "Torch" - allez, soyons fous, les " tous premiers jours" -, l'Armée française, toute Arme confondue, stationnée en AFN, s'était effectivement, selon ses ordres, opposée au "Débarquement", sauf que çà n'avait pas duré très longtemps!

Rien que du "côté" de l’État Français, il n'existait, alors, aucune motivation militaire "patriotique" particulière, hormis, peut-être, pour les Matafs, le souvenir du "massacre" de Mers-el-Kébir, en juillet 1940, sauf que, entre temps, il s'était écoulé plus de deux ans et que, sans devoir en tirer trop vite des conclusions, la présence militaire allemande, en AFN, en avait, alors, pris un sérieux coup... d'où, au passage, l'aggravation de son autorité navale, sur ce qui restait, dès lors, de l'importante flotte commerciale française.. elle-même, résultat direct de nos "immensités coloniales"!

Dans le seul domaine "marchand", nous étions, alors, avant notre malheureuse déconfiture militaire terrestre du printemps 1940 et vue l'étendue de notre "empire colonial, les seuls, avec les britanniques, à pouvoir disposer d'une telle flotte marchande "océanique", tous tonnages confondus!