ANZIO - une autre route pour Rome ?

En fait tout est important dans les livres ou articles ou forums, il y a des normes
-les grades doivent être dans la langue d'origine
- les unités = idem
- les véhicules = idem
- La symbolique idem
Il y a des règles et on ne peut y déroger
C'est mon avis

Je plussoie.

La richesse de la symbolique allemande n'est-elle pas, aussi, un révélateur de la maîtrise inter-armes ?

[alfa1965]

Ce qui m’a frappé à Anzio était la capacité de Kesselring de rassembler des unités présentes dans toute la péninsule et ailleurs pour les faire converget au sud de Rome alors que se déroulait la première bataille de Monte Cassino.

Bonjour,

Apportez-vous des infos complémentaires par rapport au livre du Lt Col. Ian Blackwell sorti en 2006 ?

Mon opus est nettement plus fourni en témoignages et cartes (13). Pour le reste j'aborde des points que bon nombre d'auteurs n'abordent pas, notamment sur plusieurs matériels novateurs.
Il est en français, je ne m'étends pas sur de la géopolitique, ça mange de la place (et il y a des impératifs éditoriaux) , uniquement les combats et ce qui en découle, mon anglais est plus que scolaire... donc j'ai ce bouquin mais il ne m'a pas servi du tout. Je vous livre la table des matières et deux pages prises au hasard.

Bonjour,

L'ouvrage de base est "Anzio Beachhead (22 January - 25 May 1944)", publié par le Center of Military History de l'US Army.

Ce livre fait partie de la collection officielle "United States Army in World War II".

Il détaille, heure par heure, l'opération allemande Fischfang (16-20 février) et cite les rapports de situation (After Action Reports) du VI Corps. C'est ici que sont documentés les replis tragiques du 179th près du passage à niveau (The Overpass).

Bonjour,

L'ouvrage de base est "Anzio Beachhead (22 January - 25 May 1944)", publié par le Center of Military History de l'US Army.
Ce livre fait partie de la collection officielle "United States Army in World War II".
Il détaille, heure par heure, l'opération allemande Fischfang (16-20 février) et cite les rapports de situation (After Action Reports) du VI Corps. C'est ici que sont documentés les replis tragiques du 179th près du passage à niveau (The Overpass).

Certes, cet ouvrage du CMH est de très bonne qualité, mais, néanmoins, une bonne part des informations d'origine allemandes encore existantes n'y figurent malheureusement pas!

Lors du déroulement du Débarquement allié à Anzio, à partir des archives officielles allemandes, il n'y avait, en tout et pour tout, dans le secteur immédiat, côté allemand, que trois "pinpins", des Pioniere de l’Eisenbahnpionier-Lehrkompanie, qui, à bord d'un camion, de nuit, étaient censés livrer du bois pour la construction de ponts provisoires. Ce sont eux qui avaient réussi (avec pas mal de difficultés!) "à porter le pet", ce qui avait pris plusieurs heures avant de parvenir au QG allemand, avant d'être considéré comme étant une situation d'urgence réelle!

A partir de là, la réflexion d'Alexandre (Alfa 1965), au post N°23, s'avère être pleinement pleinement justifiée ...

Ce qui m’a frappé à Anzio était la capacité de Kesselring de rassembler des unités présentes dans toute la péninsule et ailleurs pour les faire converger au sud de Rome alors que se déroulait la première bataille de Monte Cassino.

Certes, cet ouvrage du CMH est de très bonne qualité, mais, néanmoins, une bonne part des informations d'origine allemandes encore existantes n'y figurent malheureusement pas!

Elles se nourrissent forcément des sources primaires US.

Didier LAUGIER exploite habituellement les sources allemandes (il confirmera sans doute s'il nous lit).

La lecture des deux points de vue devrait nous donner une image balancée de la bataille, comme souvent.

Lors du déroulement du Débarquement allié à Anzio, à partir des archives officielles allemandes, il n'y avait, en tout et pour tout, dans le secteur immédiat, côté allemand, que trois "pinpins", des Pioniere de l’Eisenbahnpionier-Lehrkompanie, qui, à bord d'un camion, de nuit, étaient censés livrer du bois pour la construction de ponts provisoires. Ce sont eux qui avaient réussi (avec pas mal de difficultés!) "à porter le pet", ce qui avait pris plusieurs heures avant de parvenir au QG allemand, avant d'être considéré comme étant une situation d'urgence réelle!

Exact. J'écris depuis mon tph, plus d'Internet jusqu'à mi mai... le témoignage du chef de cette Trupp est dans mon livre; c'est le seul témoignage allemand du jour (du moins aux aurores) - à ma connaissance -qui apporte une vraie valeur .

Exact. J'écris depuis mon tph, plus d'Internet jusqu'à mi mai... le témoignage du chef de cette Trupp est dans mon livre; c'est le seul témoignage allemand du jour (du moins aux aurores) - à ma connaissance -qui apporte une vraie valeur .

Roll T312 R483, feuillets 929 et 930.
Les "pinpins" isolés avaient entendu à 23H00 des bruits anormaux en mer, mais l'alarme n'avait été transmise à Rome qu'à 04H00, le lendemain matin!