L’odyssée du convoi Pensacola

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En novembre 1941, le président américain Roosevelt donne son accord pour ravitailler et renforcer la garnison américaine du général Douglas MacArthur aux Philippines. Un convoi est organisé comprenant les transports Willard A.Holbrook , Republic , Meigs , Chaumont , Admiral Halstead , Coast Farmer et le Bloemfontein néerlandais.
Le Willard A. Holbrook est l’ex SS President Taft reconverti en navire de transport de troupes avec à son bord le 147th Field Artillery Regiment et 148th Field Artillery Regiment, 2000 hommes, parti de San Francisco le 22 Novembre 1941 .
Holbrook
USS Pensacola
USS Niagara
Les navires quittent San Francisco individuellement et le convoi Task Group 15.5 appelé Pensacola car il est escorté par le croiseur lourd USS Pensacola (CA-24) et la canonnière USS Niagara (PG-52)est formé à Hawaï le 27 novembre 1941 pour rejoindre Manille.
Le 7 décembre, à l’annonce de l’attaque sur Pearl Harbor, les navires sont repeints en gris. Les amiraux et les généraux ne s'accordent pas sur la destination finale, certains préconisent que le convoi fasse demi-tour et rentre aux USA ou à Hawaï pour renforcer la garnison d'autres pour qu'il atteigne les Philippines.
Finalement, en raison de la dégradation de la situation, le convoi est détourné en Australie et arrive à Brisbane le 22 décembre.
Le 28 décembre, deux bataillons d'artillerie embarquent sur le Holbrook et le Chaumont pour Manille , escortés par le Pensacola . Le lendemain, le convoi est obligé de rebrousser chemin vers Darwin , le convoi ne pouvant plus atteindre les Philippines en toute sécurité. De ce fait, les armes et les soldats promis ne parvinrent jamais à MacArthur.

[NIALA]

Intéressant je ne connaissais pas cette histoire.

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Sur la côte ouest, les principaux chantiers navals étaient dans la baie de San Francisco, notamment ceux de Mare Island Naval Shipyard.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Mare_Is ... l_Shipyard

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Durant le périple, un hydravion japonais Kawanishi H6K ’’ Mavis’’ a survolé le convoi, et abattu par deux P-40.

Il fait penser aux hydravion Dornier.

Bonjour,

Je pense que la première image du post n°1 est une peinture montrant le SS President Taft en 1927, avant qu'il ne devienne le transport de troupe USAT Willard A. Holbrook .
Voici une photo du USAT Willard A. Holbrook arrivant à Brisbane le 22 décembre 1941.

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(source: NavSource)

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Effectivement, une chose que j'ignorais était que le navire en cours de route pouvait être repeint en gris.

[NIALA]

La peinture grise est une chose, mais les différences entre le navire commercial et son aménagement en transport de troupes est tout autre chose, celà suppose un réaménagement interieur tout les decors aménagement des restaurants lieux publics , cabines etc sont a supprimer, un armement anti aérien installé, les radeaux et embarcations suplémentaires en fonction du nombre de soldats qu'il doit transporter, et les moyens de débarquement de ces troupes, tout celà ne peut se faire que dans un port.