Les Feux de la rampe 2.0 : Bombardements sur l’Allemagne et les pays de l’Axe. Quels objectifs ?

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Selon la légende, Hermann Göring aurait déclaré un jour :

« Si une seule bombe ennemie tombe un jour sur Berlin, je veux bien m'appeler Meier ».

En fait, dès l’hiver 1939-1940, des raids aériens furent menés par la RAF sur des installations de la Marine et des navires de guerre allemands. Le premier bombardement sur Berlin fut mené par un Farman F-223 de l’Aéronautique navale le 7 juin 1940. Les bombardements sur l’Allemagne et les autres pays de l’Axe prirent ensuite une dimension stratégique et devinrent de plus en plus massifs jusqu’à la fin du conflit. Mais pour quels objectifs au juste ?

Si les raids dans le cadre de la « campagne du pétrole » (Ploesti par exemple), ou sur les installations portuaires ou contre les usines de la Ruhr causaient inévitablement des victimes civiles mais n’étaient pas dirigés contre elles, les bombardements de Tokyo ou de Dresde sont beaucoup plus problématiques. C’est au point que Curtis LeMay, alors commandant du 21 st Bomber Command et partisan d’un bombardement à outrance de l’appareil de production japonais aurait déclaré : « J’imagine que si j’avais perdu la guerre, je serais passé en jugement comme criminel de guerre ».

Les prochains Feux de la rampe 2.0 seront consacrés aux bombardements sur l’Allemagne et sur les pays de l’Axe entre 1939 et 1945, en relation avec le fil : « 80 e anniversaire ; le bombardement de trop ? » Matériels, figures historiques, effets des bombardements, défenses anti-aériennes, propagande des deux côtés, etc. : autant d’images qui peuvent être publiées, que vous pouvez publier.

Avro Lancaster anonyme

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https://www.1stdibs.com/fr/art/photogra ... _11399582/

Dégâts dans l'usine de fabrication de locomotives Krupp AG, à Essen.

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https://www.worldhistory.org/image/1880 ... ory-essen/

l'histoire est écrite par les vainqueurs.jpg (47.31 Kio) Vu 8763 fois

Intéressante, la photo du Lancaster, avec ses moteur Bristol Hercules à la place de Rolls-Royce Merlin !!!

Comme l'indique la légende, la photo concernant les locomotives n'a pas été prise dans un dépôt ferroviaire mais dans la fabrique de locomotives Krupp à Essen.
Les chaudières sont neuves et non encore peintes ce qui m'a conduit à regarder de plus près

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Je rectifie

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Gênes, fin 1942 ; bombardement nocturne.

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https://it.wikipedia.org/wiki/Bombardam ... enova1.jpg

[Prosper Vandenbroucke]

Le bombardement du 15 février 1944 de Monte Cassino, était-ce une erreur stratégique et politique ? Certes les Alliés finirent par percer la ligne ‘’Gustav’’ mais le bombardement aérien qui à détruit l’abbaye était-il nécessaire ? Oui, la région de Cassino était une région clef et stratégique mais même le général Juin, commandant le corps expéditionnaire français en Italie, qualifie ce bombardement ‘’d’échec complet’’ et le général Clark, commandant des forces américaines en Italie, de ‘’tragique faute’’

The_ruined_monastery_at_Cassino,_Italy,_19_May_1944._NA15141.jpg (80.65 Kio) Vu 8744 fois

https://it.wikipedia.org/wiki/Bombardam ... A15141.jpg

Le bombardement du 15 février 1944 de Monte Cassino, était-ce une erreur stratégique et politique ?

Le bombardement de l'abbaye de Monte Cassino est un cas bien à part (il y en a d'autres comme Goodwood ou Cobra, en Normandie) d'emploi du bombardement stratégique à des fins tactiques : ici la destruction d'un site qui, par le caractère du retranchement qu'il procure au défenseur "verrouille" une position.

Le commandement s'est leurré en imaginant que la destruction pure et simple du monastère allait libérer le verrou.
Que le complexe de bâtiments soit en ruines n'a malheureusement rien changé à sa valeur tactique.
Les guerres sont des "laboratoires à ciel ouvert".
Après l'emploi des bombardiers stratégiques à des fins tactiques en novembre 1944 dans le corridor de Stolberg, échec comme à Cassino, EISENHOWER va en interdire l'emploi aux fins tactiques. L'outil n'est pas dimensionné correctement pour la mission.

Quant à l'erreur politique, où est-elle ?

[coyote]

.Une figure incontournable du Bomber Command : Le Maréchal de l'Air de la RAF Sir Arthur Travers Harris qui fut affublé par les équipages du sobriquet de "Bomber Harris" ou pire encore , de "Butcher Harris" !



Pénétré de sa mission, Harris était sans état d'âme quant aux très nombreuses victimes civiles de ses raids, pas plus que pour les équipages perdus au combat, ce qui lui valut son surnom.
Jusqu'à la fin de sa vie, il défendit par exemple l'utilité militaire du très controversé bombardement de Dresde en février 1945.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Arthur_Travers_Harris

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Gare de triage de Haiger (Hesse), 1945.
Haiger est une petite ville (population actuelle, moins de 20 000 habitants).
Elle a été, semble-t-il, sévèrement bombardée pendant la guerre.

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https://www.worldwarphotos.info/gallery ... yard-1945/

[Prosper Vandenbroucke]

Naples était un nœud important de communication navale et terrestre des pays de l’Axe
La ville de Naples après le passage des bombardiers (Anglais au début, Américains ensuite, pendant la SGM.
Le port et la gare :

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La Piazza dei Martiri (Place des Martyres)

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http://www.naplesldm.com/Naples%20bombing.php