Les Feux de la rampe 2.0 : « La Guerre aéronavale 1939-1945 »

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Un fil récent « Sort des avions de l’Aéronavale lors du sabordage de Toulon » met l’accent sur l’Aéronavale française. Il fournira le thème des nouveaux Feux de la rampe 2.0. On se propose toutefois d’élargir ce thème à la guerre aéronavale en général.
Dès avant la Grande Guerre, on relève des tentatives pour faire décoller un avion depuis un navire. Longtemps cantonnée à un rôle de reconnaissance maritime, conduite par des hydravions légers catapultés ou par des ballons dirigeables, la guerre aéronavale a pris une forme de plus en plus sophistiquée avec une aviation embarquée et terrestre de plus en plus puissante : avions torpilleurs, bombardiers en piqué opérant à partir de porte-avions au rayon d’action toujours augmenté.
C’est cette guerre aéronavale qu’il s’agira d’illustrer ici : aéronefs en service, prototypes, porte-avions, pilotes et opérations célèbres, mesures de défense, etc. On pense, bien entendu, à la guerre dans le Pacifique ; mais au cours d’un conflit mondial, des opérations aéronavales ont eu lieu dans la plupart des mers et des océans du monde.

Tous à vos images !

Fokker T IV : un hydravion néerlandais prévu pour le torpillage, la reconnaissance et le bombardement. Entré en service à la fin des années 20 ; les derniers exemplaires ont été détruits au début de la guerre dans le Pacifique.

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https://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_T. ... 027462.jpg


Hiroyoshi Nishizawa, as de l'aéronautique navale japonaise (1920-1944)

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https://fr.wikipedia.org/wiki/Hiroyoshi ... zawa_a.jpg

L'Aquila, porte-avion réalisé à partir du SS Roma. Pas complètement achevé au moment de l'armistice de 1943, il ne fut jamais terminé et encore moins mis en service.
Il fut démantelé en 1952.

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https://fr.wikipedia.org/wiki/Aquila_(porte-avions)#/media/Fichier:Piroscafo_ROMA_durante_la_trasformazione_in_portaerei_FALCO.jpg

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Mai 1940

Les escadrilles de bombardement en piqué AB2 et AB4 attaquent un rassemblement de blindés à Berlaimont (*); sur les 20 Loire Nieuport 401/411 engagés, 9 sont abattus par la Flak


Photo ARDHAN

(*) Sud-Est du département du NORD.

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Un certain George H. W. Bush avec l'équipage du Grumman TBF Avenger codé X-2 : le radio Joe Reichert (à gauche) et le mitrailleur arrière elle Leo W. Nadeau le 2 novembre 1944.


Photo courtesy George Bush Presidential Library and Museum.

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Un Reggiane 2000 catapulté du Vittorio Veneto

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Autre cliché d'un Reggiane 2000 catapulté du porte-hydravions Giuseppe Miraglia lancé en 1927.

Le Giuseppe Miraglia

[coyote]

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Catapultage toujours avec ce Vought OS2U "Kingfisher" de reconnaissance catapulté depuis le croiseur USS Detroit (CL-8)

Lors d'un catapultage, la verrière est laissée ouverte pour le cas où.....il se terminerait mal !


Récupération d'un autre par le cuirassé USS Missouri (BB-63) en août 1944


https://wwiiafterwwii.wordpress.com/201 ... wwii-pt-1/

[Prosper Vandenbroucke]

Un hydravion Loire 130 sur la catapulte du ‘’Gloire’’

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https://fighters.forumactif.com/t67767- ... ur-au-1-72

A noter un excellent article de Coyote avec de nombreuses images au sujet de l’Aéronavale française :
viewtopic.php?f=65&t=56408

[alfa1965]

Un Yokosuka E14Y s'envole du sous-marin I-25 doté d'un hangar hydrodynamique.

[coyote]

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Le Junkers Ju-52 3m
Cette variante du célèbre trimoteur était équipée de flotteurs et utilisée principalement pour des missions de reconnaissance et de transport.




Ci dessous un Ju 52 utilisé par le groupe de déminage Mausi pour la démagnétisation des mines britanniques et russes .


https://naval-aviation.com/ww2/german-n ... iation.php

[coyote]

Dans les mêmes fonctions, un Lioré & Olivier LéO 451 équipé pour le balayage des mines




L'appareil de balayage des mines et l'équipement de production d'électricité pour l'alimenter étaient connus sous le nom d'"appareil Fontanieu" d'après l'ingénieur responsable. Construit à Marignane du 20 novembre 1941 au 15 février 1942, il avait la forme d'un losange de 21,4 × 8 m, composé de 4 éléments droits à la forme aérodynamique.
Il était monté obliquement et fixé au fuselage par des pylônes en forme de trépied.
Le LeO 451 n°359 de l'Escadrille 6B de l'Aéronavale a été utilisé le 3 juin 1942 à Tafaraoui-Lartigue Algérie) Pour autant que l'on sache, il n'a jamais balayé une seule mine !

https://www.reddit.com/r/WWIIplanes/com ... o_a/?tl=fr