80° ANNIVERSAIRE - LE JOUR OU LE JAPON REVEILLA LE GEANT !

80 ans après l'attaque japonaise contre Pearl Harbor, coyote et NIALA ont demandé l'ouverture du présent fil pour en discuter (*).
Merci à eux.

Depuis septembre 1939 et jusqu’au 6 décembre 1941, la guerre, jusque là "limitée" aux nations européennes va soudainement devenir mondiale ce 7 décembre ! La planète tout entière va s’embraser. Le Japon vient d’ attaquer par surprise les Etats Unis d’Amérique.
Voici le récit de cette journée vécue, selon les propres mots du Président F. Roosevelt, comme une infamie qui restera gravée dans la mémoire du peuple américain.

(*) Pour rappel : tout un chacun peut proposer un fil de discussions sur le thème du 80° ANNIVERSAIRE de la Seconde Guerre mondiale. Il suffit de faire votre proposition par MP à un administrateur. N'hésitez pas !

[coyote]

Bonjour

Merci Daniel, Oui, cette journée est synonyme d’un drame que les Etats-Unis d’Amérique ont fort mal vécu essentiellement du fait de la non déclaration de l‘état de guerre entre les deux pays.

Une date qui va non seulement profondément choquer les esprits durablement, mais surtout déclencher une réaction unanime du peuple américain et des ses élus qui, jusqu’ alors , étaient divisés quant à l’attitude à tenir vis à vis de la vieille Europe prise sous le joug de pays totalitaires.

La tension diplomatique entre le Japon et les Etats-Unis était certes réelle depuis un certain temps mais de là à imaginer une telle attaque sans préavis, il n’y avait qu’un pas que le Japon venait de franchir . L’amiral Yamamoto avait prévenu quelques temps auparavant sa hiérarchie que le seul moyen d’anéantir la flotte américaine résidait dans une attaque massive, par surprise et très bien organisée.

Voici expliqué et imagé quels furent les avions nippons engagés en ce 7 décembre ainsi que les appareils américains surpris au sol tout comme les bâtiments de l’US NAVY pris au piège mais, ….certains porte- avions étaient absents à ce moment là et cela eu des répercussions très importantes par la suite !

En effet, ce jour-là, il y avait trois porte-avions américains dans la flotte du Pacifique. Le Lexington transportait alors la VMSB-231 vers Midway, mais lorsqu’il a été informé de l’attaque, il a commencé à rechercher les navires japonais. Mais comme la marine impériale japonaise était si loin au nord, le Lexington réalisa qu’il en était hors de portée.
L’Enterprise devait être à Pearl Harbor le 6 décembre après avoir amené la VMF-211 à Wake Island. Il devait être de retour au port, mais fut retardé par le mauvais temps et la nécessité de ravitailler ses propres destroyers d’escorte.
Le Saratoga quant à lui, était à San Diego pour embarquer les VF-3, VB-3, VS-3 et VT-3 ainsi que la VMF-221 avec des chasseurs F2A Brewster à Oahu le 7 décembre. Il venait d’être rénové au chantier naval de Bremerton. et faisait route sur Pearl Harbour .

On peut donc dire que la Flotte japonaise n’a pas in fine atteint le but qu’elle s’était fixé !

Il n’est pas dans notre intention de relater les faits et gestes politiques qui ont précédés cette attaque japonaise cependant remontons tout de même quelques jours voire quelques heures avant le fameux raid aérien du 7 décembre 1941, raid qui transforma la guerre commencée deux ans plus tôt en Europe en un conflit qui deviendra planétaire.
Un brin d’Histoire et quelques jours plus tôt……



Voici la carte de l'ile d'Oahu. Pearl Harbour se situe au sud .

La suite arrive, patience !

[coyote]

Un brin d'Histoire disions nous...

Approuvé officiellement le 5 novembre 1941 par l’Empereur du Japon, Hiro-hito , le plan d’attaque de la base aéronavale de Pearl Harbor avait quant à lui été élaboré dès le début de l’année 1941 .
Ce plan devait surmonter deux difficultés :
Premièrement, l’isolement relatif d’Hawaï rendait impossible le recours aux navires de guerre classiques.
Deuxièmement, les eaux peu profondes de la rade de Pearl Harbor empêchaient l’utilisation de torpilles conventionnelles qui auraient explosé sur le fond marin avant d’atteindre leur cible.
La stratégie japonaise reprenait les éléments décisifs de deux batailles sur mer :
Le premier était l'effet de surprise de l'attaque japonaise menée par l'amiral Heihachirō Tōgō contre la flotte russe à Port-Arthur en février 1904
Le second était le lancement de plusieurs bombardiers-torpilleurs Fairey Swordfish depuis un porte-avions de l'escadre menée par l’amiral britannique Cunningham contre la flotte italienne à la bataille de Tarente en novembre 1940. La bataille devait ainsi être décisive.

En 1941, l’amiral Isoroku Yamamoto envoya des experts japonais en Italie pour recueillir des informations qui permettraient de transposer cette stratégie dans le Pacifique. La délégation revint avec des renseignements sur les torpilles que les ingénieurs de Cunningham avaient imaginées. Les plans japonais ont sans doute été aussi influencés par ceux de l’amiral américain Harry Yarnell qui anticipait une invasion d’Hawaï. Au cours d’un exercice militaire du 7 février 1932, ce dernier avait mis en évidence la vulnérabilité d’Oahu en cas d’attaque aérienne par le nord-ouest. La simulation avait montré que des avions ennemis pourraient infliger de sérieux dommages et que la flotte ennemie, restée à l'écart des côtes, serait indétectable pendant 24 heures. À l'académie navale de Tokyo, les jeunes officiers savaient qu’« au cas où le gros de la flotte de l’ennemi serait stationné à Pearl Harbor, l’idée devrait être d’ouvrir les hostilités par une attaque aérienne surprise. »

Yamamoto eut du mal à faire accepter son plan d'attaque : l’amiral Nagano jugeait l’entreprise particulièrement risquée. Yamamoto s’appuya sur Kameto Kuroshima pour obtenir l’approbation du chef d’état-major de la Marine Sadatoshi Tomioka, un adversaire de Yamamoto et subordonné de Nagano. L’empereur ne souhaitait pas une attaque surprise sans déclaration de guerre. Les réticences de Nagano venaient du fait que l'opération devait engager une grande partie de la marine de guerre, qui devrait parcourir une grande distance sans être repérée. Yamamoto menaça de démissionner pour que son plan soit finalement adopté, en octobre 1941. Cela laissa donc peu de temps à Minoru Genda, concepteur du plan d’attaque pour préparer l’expédition, essayer les nouvelles torpilles et entraîner les hommes pour la mission.

Pour que l'attaque ait des chances de réussir, il fallait qu’elle soit précisément définie et menée dans le plus grand secret. Les ingénieurs militaires japonais créèrent des torpilles spéciales (Type 91 ) munies d’ailerons pour les stabiliser. Ils produisirent également des bombes capables de percer la coque des navires.

L’observation de la situation sur la base de Pearl Harbor, la configuration des installations et les activités des navires et avions furent confiées à un officier de la marine japonaise envoyé comme espion à Hawaii sous la couverture du consulat du Japon, Takeo Yoshikawa. Sa présence et ses activités ne furent pas détectées par les services du renseignement américain, sauf un message qu’il reçut de Tokyo via le consul du Japon le 24 novembre, dit ‘message 83’, qui lui demandait d’établir un plan du port et des bases avec les positions exactes des navires et avions, et de fournir un certain nombre d’informations sur leur exploitation. Ce message fut décodé et traduit en octobre par les services de renseignement américains, mais ne fut pas communiqué au commandement d’Hawaii ! Si ce message avait été transmis à l’amiral Husband E. Kimmel et au général Walter Short, ceux-ci auraient pu être conduits à faire renforcer leurs dispositifs défensifs.

Le 3 novembre, l'amiral Nagano expliqua en détail le plan d'attaque à Hirohito. Le 5 novembre, l'empereur approuva en conférence impériale le plan d’attaque. Les renseignements fournis par des Japonais d’Hawaï furent déterminants dans la réussite de l’opération : il fallait attaquer un dimanche car la flotte américaine n’était pas en manœuvre le week-end et de nombreux équipages n’étaient pas complets. Il n’y avait aucune patrouille ce jour-là. Les espions japonais fournirent également des informations sur la situation de la flotte américaine.

A suivre sous peu....

[coyote]

Le départ de la flotte japonaise

Le 14 novembre 1941, la « flotte combinée » se concentra dans la baie d’Hito-Kappu, au sud des îles Kouriles. Elle se composait d'une force de choc avec sa force aéronavale, le Kidô Butai, qui comportait notamment six porte-avions (Akagi, Hiryū, Kaga, Shōkaku, Sōryū, Zuikaku) et plus de 400 avions :

des avions de chasse Mitsubishi A6M (les Zéros),
des bombardiers-torpilleurs Nakajima B5N (Les Kate)
et des bombardiers en piqué Aichi D3A (les Val).

Une flotte de reconnaissance comprenait 22 sous-marins, cinq sous-marins de poche Ko-hyoteki, emportant chacun deux hommes et deux torpilles de 450 mm et trois croiseurs légers. Huit navires pétroliers de ravitaillement accompagnaient l’expédition.

Le 26 novembre, alors que les deux gouvernements étaient encore en pourparlers, l'armada de la Marine impériale japonaise quitta secrètement le Japon. Elle se dirigea vers l'archipel d'Hawaï par le nord en empruntant une route peu fréquentée.

Le 1er décembre, Hirohito approuva en conférence impériale la guerre de la Grande Asie orientale et autorisa le bombardement de Pearl Harbor.

Lorsque la flotte reçut l'ordre officiel d'attaquer le 2 décembre, les pourparlers se poursuivaient encore . Le 6 décembre, la flotte qui se trouvait à 200 milles marins (370 km) au nord de Pearl Harbor, reçut le signal d’attaque : « Escaladez le mont Niitaka ».

A 05h30, la flotte combinée se trouvait à 320 kms de l’objectif. Elle lança des hydravions d’exploration chargés de faire un dernier point sur la situation, tandis que les armuriers installaient les bombes et le torpilles sur les avions vers lesquels se dirigeaient les équipages. 30 minutes plus tard, 183 avions de tous types décollèrent des 6 porte-avions et mirent le cap vers l’ile d’Oahu.

Nous passerons en revue dans la suite à venir les attaques aériennes en détails et photos souvent en couleurs ! Nous disons "les" attaques car il y en eu deux en ce 7 décembre 1941

[Jumbo]

Merci pour cette intro très très complète Bernard
Messieurs les débats sont ouverts!

Bonjour


"TORA-TORA-TORA"

Bonjour, passionnant, merci pour ces informations, amicalement jph

[coyote]

Merci de vos appréciations. La suite devrait ne pas vous décevoir.

A propos de "TORA TORA TORA" on pourrait penser que cela signifie quelques chose comme 'Attaquons' ou similaire. En fait, pas du tout !
"TORA TORA TORA" était le message radio lançé par le cdt Fuchida dirigeant l'attaque et qui signifiait que l'effet de surprise avait été obtenu !
ce qui n'est pas tout à fait la même chose.

D'ailleurs il me semble avoir lu quelque part, mais où ? que Tora en Japonais veut dire Tigre et qu'il faudrait plutôt écrire " To ra " et non tora. Si l'un de nos membres connait le japonais , son aide est demandée



Voici une première carte montrant la position des bâtiments américains . Il faut zoomer pour le détail

A suivre

[NIALA]

Voici une photo japonaise de l'attaque des cuirassés américains à Peal Harbor, elle peut aisément se rapproche du plan de mouillage des navires précédent:

8 Attack_on_Pearl_Harbor_Japanese_planes_view.jpg (86.3 Kio) Vu 1916 fois

La ligne des cuirassés américains principales cible des japonais est bien visible en haut de la photo de l'autre coté de l'ile Ford située au centre de la base.

Alain

[NIALA]

9 NEVADA,ARIZONA,VESTAL,TENNESSEE,WEST VIRGINIA,MARYLAND,OKLAHOMA,NEOSHO,CALIFORNIA à pearl harbour.jpg (136.86 Kio) Vu 1905 fois

Voici la ligne des cuirassés a partir du premier plan et de droite à gauche les navires étant pour la plupart mouillés deux par deux, on voit les cuirassés NEVADA, ARIZONA, le navire atelier VESTAL, les cuirassés TENNESSEE, WEST VIRGINIA, MARYLAND, OKLAHOMA, le pétrolier NEOSHO, et le cuirassé CALIFORNIA à l'extreme droite.

Alain