Wattripont terrain d'aviation

Bonjour
Dans une réponse sur ce forum une personne mentionait Wattripont comme lieu d' ou partaient des avions de recco allemands en mai 1940. Est ce que quelqu'un a plus d'infos? Merci d'avance. Je cherche ou partaient les HS 126 allemands en Belgique autour du 25 mai.

Cordialment
Albatros.

[coyote]

Bonjour

Un Hs 126 a bien été abattu près de Wattripont le 25 mai 40 (observateur Clasp tué) mais cela ne prouve pas que cette localité ait disposé d'un aerodrome . Ceci étant n'importe quel avion d'observation était capable de se poser et décoller en campagne. Une bande de champ de 400/450m suffisait pour décoller voire moins.

[coyote]

Si tu as le temps ,voici un site utile je pense
https://www.ww2.dk/lwairfields.html

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour,
Je n'ai rien trouvé à ce sujet, seulement la précision que nous donne Bernard (coyote) est bien exact, il ne faut pas beaucoup de terrain pour qu'un avion de recco ne décolle!!!!
Le lien qu'il nous donne est également très intéressant (je le connaissais) et j'ai vérifié aussi bien sur Watripont que sur Arc-Watripont, mais rien..............
Il faudrait éventuellement vérifier si la commune de Frasnes-lez-Anvaing (Arc-Watripont a été fusionné avec cette commune en 1977) aurait quelque chose de probant dans ses archives.
Bien amicalement
Prosper

Hallo. Merci pour votre aide Prosper et Bernard @ Coyote Est-ce que votre Hs est celui ci? : Un HS 126 B de la 4.(H)/22, dont le pilote a survécu en sautant en parachute, et l'observateur, l'oberleutnant Hans Niggl, a été tué dans le crash. Heure de décollage vers 7h30. Le pilote a rapporté avoir été attaqué par des "Morane" près de Passchendaele. Le lieu de la perte est signalé comme étant le terrain de Wattripont vers 8h15, mais il est possible qu'il s'agisse en fait de la base de départ du Hs 126, ou même d'une erreur.
Cordialement
A

[coyote]

Pour être franc...je n'en sais strictement rien .
c'est très possible mais cela ne répond pas à ta question initiale qui concernait les terrains d'où partaient les Hs 126 en mai 40.
Un grand champ avec des arbres en bordure faisaient l'affaire et servait d'aérodrome et les escadrilles changeaient de position plus que souvent .

Il me semble que c'est moi qui avait donné cette information. Le terme anglais utilisé était airstrip, donc un terrain de campagne qui ne devait être qu'un simple champ comme le suppose déjà Coyote, ces unités opérant à proximité du front.

Moi je viens de trouver la plaine d'aviation de Peutie pour cette unité de recco. Je pense que les Hs avaient besoin d'une vaste plaine pour atterrir. Seulement les Storch se contentaient d'un mouchoir pour atterrir.
Cordialement
Albatros

[coyote]

Bonjour

Il semble que ce soit l'unité Aufklärungsgruppe 13 (code: 4E+) qui opéra pendant la campagne de France en ,1940

Je ne partage pas cette idée de vaste terrain. Il est mentionné partout où cet avion est cité qu' " Il donna un excellent avion de liaison et de reconnaissance tactique. Il pouvait décoller de pistes courtes et sommaires tout en étant capable d'encaisser des coups. " ou encore " De plus, ses possibilités de décollage sur courte distance étaient assez exceptionnelles. "

A mon avis, il ne faut pas comparer le Fi 156 avec le Hs 126. Ce sont deux conceptions techniques différentes pour deux usages également différents.

Bonjour les gars.
Je vous suis dans votre argumentation, Coyote. Et Stéphane je pense aussi que ces avions pouvaient se poser dans une prairie, mauis ils avaient une base aérienne ou ils partaient.
Cordialement
Alabatros